Peugeot har prisfald på hele paletten af elbiler. Der er mest at spare på den store E-5008 med plads til syv.
Peugeot ligner et bilmærke, der vil tilbage på toppen af det danske bilsalg. Det er efterhånden ved at være længe siden, men nu hvæsser den franske løve kløerne og brøler om prisfald på samtlige elbiler i modelprogrammet.
Prisfaldet gælder altså både E-208, E-2008, E-3008 og E-5008. Der er mest at spare på den største: Basisudgaven af E-5008 med plads til syv personer er sat 50.000 kroner ned til 315.000 kroner. Med i prisen følger endda ét års gratis opladning til 15.000 kilometer gennem Norlys, inklusive installering og leje af ladeboks.
Næstbilligste syv-personers elbil
Det aktuelle prisfald gør Peugeot E-5008 til Danmarks næstbilligste elbil med plads til syv. Kia PV5 fås til 292.000 kroner, men kan ikke direkte sammenlignes med sin kortere rækkevidde og et tydeligt kassevogns-præg.
Tilbuddet er utvivlsomt godt, men man må undvære udstyr som varme i forsæder og rat, adaptiv fartpilot og navigation. Skal den slags behageligheder med, hedder modellen GT Limited og koster 360.000 kroner.
Spar 15.000 kr. på E-3008
Kan man nøjes med mindre plads, er der 15.000 kroner at spare på den kortere E-3008. Her koster GT-udgaven nu 290.000 kroner, og det er vel at mærke inklusive udstyr som adaptiv fartpilot, navigation og varme i rat og forsæder.
Der er også 15.000 kroner at spare på den tilsvarende GT-udgave af den kompakte E-2008. Dermed lander prisen på 220.000 kroner for E-2008, der har en rækkevidde på 401 kilometer.
Danmarks sjettebilligste elbil
Allerbilligst er minien E-208 Vision, der er sat 10.000 kroner ned til 170.000 kroner. Det gør E-208 til den sjette billigste elbil på det danske marked, men så leder du også forgæves efter udstyr som navigation, adaptiv fartpilot og varme i sæderne.
Prisen er dog stærk, også fordi E-208 Vision har en rækkevidde på 362 kilometer. Det går an til den daglige pendling, og så er det svært at finde en bil med lavere driftsomkostninger.
De aktuelle prisfald på Peugeots elbiler gælder foreløbig oktober ud.
Lynanalyse: Peugeot vil tilbage
Peugeot - og for den sags skyld alle de andre bilmærker fra Stellantis som Citroën og Opel - har længe haft det svært hos den danske importør Wismo Group. Importøren har både haft svært ved at få biler nok og få dem til de rigtige priser. Samtidig har Stellantis haft en svær omstilling til elbiler. Det rammer Danmark særligt hårdt, fordi elbiler på rekordtid er blevet det, som ni ud af 10 bilkøbere vil have.
Men nu ser den franske løve ud til at vågne efter noget, der har lignet et langvarigt vinterhi. Priserne er sat ned og nu kommer de løbende kampagnetilbud, som Peugeot er kendt for, og som tidligere har gjort mærket til et af de mest solgte herhjemme.
Der er stadig langt op til fortidens storhed. Men Peugeot rører endelig på sig.
Det er også nødvendigt, for et kinesisk mærke som Xpeng har allerede overhalet Peugeot på salget. Andre Kina-mærker anes også i bakspejlet. For slet ikke at tale om VW-koncernen, der nu lancerer en række billige elbiler, der for alvor kommer til at udfordre Peugeot på bestsellere som 208 og 2008.
