Luksuriøse ladehybrider fra Audi, BMW og Mercedes bliver de store vindere af afgiftsomlægningen. Du sparer let 100.000 kr. eller mere.
De danske bilimportører har haft travlt med lommeregneren siden regeringen annoncerede nye bilafgifter i begyndelsen af december – især for ladehybrider. Importørerne har helt sikkert også haft travlt med at lurepasse på konkurrenternes priser, men nu begynder de første priser at dukke op på hjemmesiderne.
Kort fortalt er de store vindere af afgiftsomlægningen de ladehybrider, der i snit udleder mindre end 50 gr CO2/km. Det gælder de fleste ladehybrider. Samtidig øges bundfradraget, hvilket relativt set ’belønner’ de mere tørstige ladehybrider mere end tidligere.
Resultatet er, at særligt de større, luksusprægede og motorkraftige ladehybrider bliver meget billigere, mens mindre ladehybrider holder prisen eller bliver dyrere.
Særligt hos importørerne af tyske luksusmærker som Audi, BMW og Mercedes må de have svært ved at få armene ned. Når de er nede i bordhøjde igen, vil de med garanti gribe telefonen og ringe til Tyskland for at bestille en ordentlig flok ladehybrider. Der er nemlig udsigt til solide prisfald, viser de første eksempler, som Hvilkenbil har kunnet finde på nettet.
Audi A6 falder 20 pct.
Lad os bare tage et par af de bedste her: Hos Audi nåede ladehybriden A6 Limousine Sport Prestige 50 TFSI e Quattro (billedet) med 367 hk at blive prissat til 650.000 kr. før de nye afgifter blev vedtaget. Nu har importøren netop genberegnet prisen til 520.000 kroner – altså en prisnedsættelse på hele 130.000 kr., eller hvad der svarer til 20 procent.
Den nye pris på en Audi A6 ladehybrid viser også, hvorfor vi ikke kommer til at se mange benzin- eller dieseludgaver i denne klasse fremover. Vil du have en tilsvarende A6 med benzinmotor, hedder den 55 TFSi Quattro, har ’kun’ 340 hk, men koster 895.000 kr. Du skal altså betale intet mindre end 375.000 kr. for at ’slippe’ for hybridteknikken…
Hopper vi videre til Mercedes, tilbyder de gode folk i Stuttgart også den tilsvarende E-klasse som ladehybrid. Modsat Audi kan du endda få din ladehybrid med dieselteknik. Så hedder bilen E 300de 4Matic Avantage aut. og har en ydelse på 194+122 hk. Prisen er 615.000 kr. Til sammenligning skal du af med 860.000 kr. for en tilsvarende E400d 4Matic Avantage med 330 dieselheste uden hybridteknik.
BMW til Peugeot-priser
Hos BMW kan de også begynde at køre ladehybriderne frem i forreste række i udstillingsvinduerne. Her ligner SUVen X1 et kommende kæmpehit som ladehybrid. X1 xDrive 25e med ydelsen 125+95 hk er faldet med mere end 70.000 kr. til den nye pris 360.700 kr. Det betyder, at BMW X1 som ladehybrid nu koster det samme som ladehybridudgaven af Peugeot 3008, der er steget til samme pris. Vil du hellere have den mere livsstilsprægede og lavere BMW X2, er prisen den samme.
I samme klasse er der også gedigne besparelser på Volvo XC40 T4 Recharge Inscription med ydelsen 129+82 hk. I følge Hvilkenbils oplysninger falder den til 375.000 kr.
De fleste af priseksemplerne kan du finde nu på importørernes hjemmesider. Flere er på vej. Det kan dog være svært at navigere i prislisterne, for det er tydeligt, at importørerne langt fra er i mål med de nye priser. Flere modeller mangler, og nogle – men ikke alle – importører gør da også tydeligt opmærksomme på, at prislisterne endnu ikke er opdaterede.
Som forbruger er der dog ingen tvivl om, at særligt i luksusklassen kommer ladehybriderne til at rydde bordet: De er nu markant billigere end tilsvarende modeller med enten benzin- eller dieselmotor. Som regel optræder de faktisk som den billigste model i prislisten.
Du kan se flere eksempler på store prisfald på ladehybrider her:
BMW
BMW 530e falder ca. 112.000 kr. til 522.000 kr. (Det er billigere end en BMW 320d). Forventet beskatning omkring 450.000 kr.
BMW 545e xDrive med rækkesekser og næsten 400 hk falder 227.000 kr. fra ca. 850.000 kr. til 623.000 kr. Forventet beskatning på lige under 600.000 kr.
BMW X5e xDrive falder med næsten en kvart mio. kr: Fra 1,1 mio. kr. til 860.000 kr.
BMW X3e med knap 300 hk falder 185.000 kr. til 545.000 kr.
Mercedes
Mercedes E 300e benzin-ladehybrid falder fra ca. 610.000 til ca. 519.000 kr.
Mercedes GLE falder fra ca. 800.000 til ca. 700.000 kr.
Mercedes GLC falder med 185.000 kr. til ca. 580.000.
Volvo
Volvo V90 T6 falder 190.000 kr. fra ca. 840.000 til ca. 649.000 kr.
Til gengæld stiger Volvo XC 60 Recharge med ca. 125.000 kr.
