Guide til privatleasing af de billigste elbiler

Køb eller privatleasing af elbiler? Elbilerne er nu også godt med på leasingbølgen – se mulighederne her til op til 5.000 kr. pr. måned.

Priserne på elbiler ryger op og ned som en yoyo. Renterne på lån er højere end længe. Er inflationen drevet over, eller er der med krig og terror både her og der samt det kommende valg i USA endnu mere økonomisk usikkerhed i vente?

At kende sine udgifter er betryggende, og som bilist kan privatleasing være en metode til at låse dem nogenlunde fast. Man ved, hvad de faste udgifter til bilen er i hele leasingperioden, eventuelle reparationer skal man ikke tænke på, og efter endt leasingperiode behøver man ikke bekymre sig en døjt om brugtvognspriserne.

Dertil kommer – hvis man leaser en kinesisk bil eller en bil produceret i Kina – at man ikke skal tænke på, om EU og USA på den ene side og Kina på den anden pludselig ryger i totterne på hinanden. Med handelssanktioner, tilbageholdelse og fordyrelse af varer og andre spidsfindigheder som konsekvens – tiltag, der kan give en bilejer nervøs mave, men få en leasingtager til blot at trække på skuldrene.

Billige kinesere

Hvilkenbils gennemgang af markedet for privatleasing af elbiler viser, at der i skrivende stund findes næsten 50 elbiler, som kan privatleases for mindre end 5.000 kroner om måneden.

Med forbehold for, at vi ikke har fundet dem alle frem ved at granske importørernes hjemmesider.

Kinesiske MG står stærkt lige nu. MG4 Nordic Edition (billedet) med en rækkevidde på 350 kilometer kan med en førstegangsydelse på 10.000 kr. privatleases for lige under 3.000 kr. om måneden. Har man brug for mere end 500 kilometers rækkevidde, fås MG4 Luxury Extended Range til 3.495 kr. om måneden med en førstegangsydelse på 19.995 kr.

Førstegangsydelsen er at betragte som en slags udbetaling, som hvis man optog et lån. Nogle mærker tillader en lavere førstegangsydelse, i nogle tilfælde på nul kroner, men så vil den månedlige ydelse være højere. Set over hele leasingperioden vil det være billigere at vælge en så høj førstegangsydelse som muligt.

Stiger man et par kvalitets-skridt op ad stigen i forhold til MG, er Polestar 2 et godt leasingtilbud. Med en rækkevidde på 546 km koster polarstjernen 4.295 kr. om måneden med en førstegangsydelse på 15.000 kr. For Long Range, der giver 100 ekstra kilometer, er den månedlige merpris blot 100 kr.

Den nærmest lige så luksuriøse, men lidt større Kia EV6 kan leases for mindre end 5.000 kr. om måneden. Her er rækkevidden dog kun 394 km, da der er tale om basisudgaven. Xpeng P7, der må betragtes som en EV6-konkurrent, kan køre næsten 200 km længere på en opladning, koster 200 kr. mere om måneden og 5.000 kr. mere i førstegangsydelse.

BYD Atto 3, VW ID.3 og Cupra Born, der alle kan køre omkring 400 km på en opladning, fås til omkring 4.200 kr. om måneden.

Ladestander kan komme oven i

Forudsætningerne i oversigten er en leasingperiode på 12 til 36 måneder. Service og reparationer er inkluderet. I nogle få tilfælde er opsætning af ladestander på privaten samt et antal måneders leje og forbrug inkluderet. Men oftest ikke, så opsætning af ladestander kommer altså oveni prisen.

Som altid ved privatleasing skal leasingtager tegne en kaskoforsikring. Afleveringsgebyr, en eventuel afleveringsforsikring, strøm, ejerafgift, dæk, parkering, brobizz m.m. står for leasingtagers regning ganske som førstegangsydelsen og de månedlige betalinger.

Samtidig er det vigtigt at holde øje med kampagnepriser. Pludselig kan en bil i en begrænset periode være til at lease til en stærkt nedsat pris.

[email protected]