De billigste udgaver af Ford Explorer og Capri får solide LFP-batterier, flere hestekræfter og 70 kilometer længere rækkevidde.
Ford forbedrer de to elbiler Explorer og Capri med flere opdateringer og større batterier i basisudgaverne.
Største nyhed er, at Ford skifter til de såkaldte LFP-batterier - litium jern fosfat - i de billigste Standard Range-versioner med de mindste batterier. Det bekræfter Ford Europa.
LFP-batterier har lidt mindre energitæthed end NMC-batterier. Til gengæld er de robuste og kan altid lades til 100 procent, uden at det øger sliddet. Reelt betyder det, at LFP-batterier ofte har samme rækkevidde som et NMC-batteri, der lades til de anbefalede 80 procent.
Øger rækkevidden
I både Explorer og Capri øger de nye LFP-batterier ikke desto mindre rækkevidden med cirka 70 kilometer. Dermed kan basisudgaverne af Explorer og Capri køre henholdsvis 444 og 464 kilometer på en fuld opladning. De nye LFP-batterier har en kapacitet på 58 kWh mod 52 kWh i de tidligere NMC-batterier.
Elmotoren får samtidig flere kræfter. Effekten stiger fra 125 kW (170 hk) til 140 kW (190 hk). Samtidig øges drejningsmomentet til stærke 350 Nm, hvilket gør det muligt at accelerere fra 0-100 km/t på otte sekunder.
Halter efter konkurrenterne
Opdateringerne kommer efter et lidt stille år for ellers velkørende Explorer og Capri. Sidste år blev Fords to elbiler solgt i henholdsvis 1.660 og 723 eksemplarer. Til sammenligning solgte konkurrenter som Skoda Elroq og VW ID.4 henholdsvis 10.624 og 8.571 biler.
Det store gab må gøre lidt ondt på Ford, der køber teknologien til Explorer og Capri hos VW og derfor deler teknik men altså langt fra salgstal med ærkerivalerne.
Tidligere i år lancerede Ford da også en kampagne, der gjorde de fleste Explorer og Capri-modeller 30.000 kroner billigere.
Uvist om rabat fortsætter
De opdaterede versioner af Explorer og Capri er på vej til Danmark, men det er endnu uklart, hvad forbedringerne kommer til at betyde for priserne. Netop nu kører Ford Danmark kampagne på Explorer og Capri, der sælges med op til 30.000 kroners rabat på alle udgaver. Traditionelt skal kampagner rydde lageret af 'gamle' modeller for at give plads til nye.
Om de nuværende lave priser fortsætter er uvist, men som udgangspunkt er de nye LFP-batterier med stor sandsynlighed billigere at fremstille end de nuværende NMC-batterier.
