Porsche er presset og kæmper for at finde vej ud af krisen. Nye informationer antyder, at Taycan må lade livet.
I 2019 introducerede Porsche mærkets første elbil, og selvfølgelig var den lynhurtig og sporty. Den store GT – Gran Turismo – Taycan bragede igennem og blev hurtigt en kommerciel succes.
Men efter de seneste års nedadgående salg og en stigende usikkerhed om Porsches elektriske strategi lyder rygtet, at Taycan er en af de modeller, der bliver ofret på fremtidens alter.
En rapport i det tyske magasin WirtschaftsWoche bliver – ganske vist anonyme – kilder i Porsche-hovedkvarteret i Stuttgart citeret for, at produktionen af Taycan ophører i 2030.
Porsches korte bane
Meldingen er interessant i lyset af det interview, som den relativt nyudnævnte Porsche-topchef Michael Leiters gav til Frankfurter Allgemeine Zeitung for blot få uger siden. Her var spørgsmålet om fremtiden for flere af Porsches planlagte modeller oppe at vende, og om Taycan sagde han:
“Vi har ikke planer om at indstille Taycan på den korte bane. Vi har investeret stort i modellen og vil se, hvordan efterspørgslen udvikler sig.”
Skal man stole på WirtschaftsWoches kilder, ved vi nu, hvad “den korte bane” er. Det udvalg, der i oktober skal fremlægge forslag til Porsches fremtidige strategi – kaldet Sportwagenschmiede 35 – vil indstille til, at Taycan er udfaset i 2030.
Tyske mediers forsøg på at få en kommentar fra Porsches ledelse har indtil videre været forgæves.
Historisk spareplan
Porsche har i mange år været blandt bilindustriens mest indbringende. Men det tyske sportsvognsmærke er tvunget til at gennemføre en af de mest omfattende omstruktureringer i sin historie, hvis Porsche skal være i stand til at konkurrere på et historisk hårdt bilmarked.
Den nye ledelses sparekniv ventes at koste omkring 9.000 arbejdspladser frem mod 2035. Svarende til godt 20 procent af virksomhedens medarbejdere. Det skrev nyhedsbureauet Reuters i slutningen af juli. Spareøvelsen skyldes ikke mindst konkurrence fra Kina i kombination med den udfordrende omstilling til elbiler.
I 2025 solgte Porsche 16.339 Taycan, 22 procent færre end i 2024. I første halvdel af 2026 var Taycan-salget beskedne 6.219.
