Batteriet i elbilen Jaguar i-Pace kan overophede og bryde i brand uden varsel. 29.000 biler tilbagekaldes for anden gang.
Jaguar i-Pace er ikke bare Jaguars første elbil. Den er også kåret som Årets Bil i både Europa og Verden og hædret for både sit design og lave klimaaftryk. Endelig er den frontfigur for selvkørende biler, fordi taxaselskabet Waymo bruger i-Pace i deres flåde af selvkørende biler.
Men Jaguar i-Pace er også lidt af et problembarn - og nu slår udfordringerne bogstaveligt talt ud i lys lue.
Softwareopdatering virker ikke
Det er efterhånden velkendt, at den britiske elbil kan have fejl på batteriet, der i værste tilfælde kan resultere i brand. Jaguar har tidligere forsøgt at løse problemet med en softwareopdatering. Uden held, viser det sig nu.
Både EU-kommissionen og den tyske trafikstyrelse KBA advarer nu om en alvorlig defekt på modellens højvoltsbatteri. Fejlen rammer biler produceret mellem juni 2017 og august 2020 med batterier fra producenten LG. Batteriet kan overophede og bryde i brand uden varsel, både når i-Pace holder stille eller kører. Det skriver flere medier som automotorsport.se.
Max 90 procent
De europæiske myndigheder tilbagekalder derfor 29.000 Jaguar i-Pace. Angiveligt bliver den umiddelbare løsning at installere et nødprogram, der begrænser opladning til max 90 procent.
I USA, hvor i-Pace er mere udbredt, har Jaguar været tvunget til at tage mere drastiske forholdsregler. Her har Jaguar både tilbagekøbt biler og skiftet de meget dyre batteripakker ud.
I Europa er situationen omkring i-Pace mere uklar - til trods for, at bilen kører med samme batteritype som i USA.
Jaguar indstillede produktionen af i-Pace i 2024.
