Nissan får finpudset designet ude og inde. Nyt er Google Maps med forbedret stemmestyring og mere udstyr til prisen.
Efter fem år på markedet er det blevet tid til et midtvejs-facelift for Nissan Ariya. Et forsigtigt et af slagsen, der mest handler om at pudre næsen. Det ved man, når et af de første punkter i pressemeddelelsen er, at faceliftet er inspireret af Tidløs Japansk Futurisme og at der er kommet en ny farve på listen over lakeringer.
I dette tilfælde den sartgrønne Plasma Green, der er “inspireret af naturlige lysfænomener”. Hvis du gætter på nordlys, er det nok ikke helt forkert.
Blålys vil vi dog ikke kalde Nissan Ariya. Den har længe solgt solidt i Danmark, omend salget faldt til under 1.500 biler sidste år. Konkurrencen blandt mellemstore el-SUVere er nådesløs, og Ariya er ikke helt fulgt med på hverken pris eller teknologi.
Samme teknik
Teknisk følger der umiddelbart heller ikke de store forandringer med over i 2026-udgaven. Forvent derfor samme muligheder for at vælge mellem batterier på 63 eller 87 kWh med henholdsvis 400 eller 535 kilometers rækkevidde. Lynladning topper også fortsat på 130 kW.
Modsat søsterbilen Renault Scenic Electric, er der ingen forlydender om, at Nissan er på vej med billige LFP-batterier til basisudgaven.
Selve designet dropper det meget markante LED-kørelys til fordel for en mere forsigtig front, der understreger familieskabet med den nye Leaf.
Indvendig har det nydesignede rat masser af fysiske knapper, der sammen med touch-knapper i midterkonsollen under infotainmentskærmen skal lette betjeningen.
Bedre stemmestyring
Det gælder også nyeste generation af Google built-in styresystemet, der blandt andet tilbyder endnu bedre stemmestyring. Du kan bare sige “Hey Google, naviger til Nykøbing”, så viser Ariya vej og lægger automatisk opladning ind, hvis det er nødvendigt. Batteriet forvarmes også automatisk.
Samtidig har midterkonsollen fået bedre plads til opbevaring og trådløs opladning af mobiltelefon.
Nyt er også muligheden for V2L, hvor du kan trække op til 3.700 watt ud af bilens højvoltsbatteri. Rigeligt til at lade elcyklen op eller fyre op i den elektriske grill på campingturen.
Endelig lover Nissan, at køreegenskaberne er forbedret ved hjælp af opgraderede støddæmpere.
Pris lige under 300.000 kr.
Den faceliftede Ariya når frem til Nissan-forhandlerne i august, men kan bestilles og købes nu.
Priserne begynder fra 299.900 kroner for basisudgaven Engage Plus, der ifølge den danske importør får mere udstyr end tidligere. Det inkluderer blandt andet Google built-in og ProPilot adaptiv fartpilot. Endelig øger Nissan garantien fra de nuværende tre til fem år på selve bilen.
Vil man have mere udstyr, koster Ariya Advance 329.900 kroner mens topmodellen Evolve koster 359.900 kroner. Begge biler er billigere end tidligere, men konkurrencen blandt de mellemstore, elektriske SUV'ere er også skærpet betydeligt. Her placerer Nissan Ariya sig i midterfeltet med en bil, der nok er opdateret men grundlæggende har fem år å¨å bagen. Det skal blive spændende at se, om det er nok til atter at få Ariya til at klatre opad i salgs-statistikken.
