Bilsalget i EU: Hybridbiler vinder frem – elbiler taber terræn

Bilisterne vil have hybridbiler, viser seneste opgørelse over bilsalget i EU. Elbiler mister andele – i Tyskland er nedgangen mest markant.

Nyeste opgørelse over bilsalget i EU i september viser, at for første gang nogensinde er antallet af solgte hybridbiler på en måned højere end antal solgte benzinbiler. Næsten 266.000 EU-borgere købte en hybridbil i september, knap 241.000 købte en benzinbil. 

Mens det således er lyst ud for salget af hybridbiler, er salget af elbiler mere bekymrende. Ganske vist steg antallet af solgte elbiler i september med 9,8 procentpoint sammenlignet med samme måned 2023. Men 2024’s samlede salgstal for elbiler er faldende. I årets første ni måneder er salget af elbiler gået tilbage med 5,8 procentpoint sammenlignet med samme periode 2023.

Tyskland trækker i den forkerte retning

Her er det først og fremmest Europas store bil-land, Tyskland, der trækker salget af elbiler den forkerte vej. Statistikken fra sammenslutningen af europæiske bilproducenter, ACEA, viser nemlig, at mens salget fra januar til september gik frem i store EU-lande som Frankrig, Spanien og Italien, så er det den massive tilbagegang på 28,6 procentpoint i Tyskland, der driver EU’s elektriske lokomotiv i den forkerte retning.

September-tallene er generelt ikke opmuntrende læsning for bilbranchen, da nedgangen fra september 2023 til september i år er på 6,1 procentpoint. Men inden branchen går i panik, er det værd at hæfte sig ved, at det samlede salgstal for årets første ni måneder er 0,6 procentpoint højere end samme periode 2023.

Problemet elbiler og EU’s CO2-krav

Det vigende salg af elbiler i Tyskland har først og fremmest fået fart, fordi den tyske regering ved årsskiftet fjernede den kontante støtteordning, som hjalp elbil-salget på vej. 

Fra 2035 er kravet, at der ikke længere må sælges nye CO2-udledende biler i EU, hvilket der næppe rokkes ved. Samtidig er producenterne ikke positivt stemte overfor de skærpede krav til CO2-udledning, som de har kendt til siden 2015, og som træder i kraft i 2025.

15 bilfabrikanter efterlyser nu “akutte nødhjælpsforanstaltninger” fra EU. Det gælder bl.a. tyskerne BMW Group, Mercedes-Benz og Volkswagen Group samt franske Renault og fransk-italiensk-amerikanske Stellantis,

Hvis CO2-udledningen overskrides, venter der de europæiske bilfabrikker milliardstore bøder. De frygter, at det vil give kinesiske bilproducenter, som i øjeblikket udnytter momentum, en alt for stor fordel. På grund af CO2-bøderne og den kinesiske fremmarch vil europæerne vil med andre ord ikke have råd til at udvikle elbiler tilstrækkeligt hurtigt, er argumentet.

Det samlede bilsalg og salget af elbiler i EU

Det samlede antal solgte biler i EU i årets første ni måneder er steget med 0,6 procentpoint sammenlignet med samme periode 2023.

Antallet af solgte elbiler er faldet med 5,8 procentpoint.

Salget af elbiler i Europa

Af redaktionen