Senere i år vil Xpeng opstille de første lynladere med op til 1.000 kW i Europa. Megawatt-lynladerne kommer også til Danmark.
Kinesiske Xpeng øger spændingen på markedet for lynladning af elbiler. Senere i år begynder den kinesiske elbilproducent at opstille lynladere i Europa, der kan levere op til 1.000 kW. De såkaldte Megawatt-ladere kommer også til Danmark, skriver fdm.dk.
Udrulningen i Europa og Danmark begynder senere i år og fortsætter ind i 2027.
Placeres i yderområder
Herhjemme skal Xpengs megawatt-ladere placeres i yderområderne af Danmark som ved den dansk-tyske grænse i Sønderjylland, i Nordjylland og på Lolland.
Netværket af ladere bliver altså relativt begrænset. På nuværende tidspunkt har Xpeng ikke planer om at udfordre de helt store ladeoperatører som Clever, OK og Norlys med et mere fintmasket netværk af lynladere.
Plads til 15 elbiler
Betegnelsen megawatt er lidt en tilsnigelse. Xpeng opstiller lynladerne i ladestationer med op til 15 udtag. Hvis alle udtag bruges på samme tid, kan hver enkelt elbil højst modtage 250 kW.
Kun med færre biler kan lynladerne altså levere op til 1.000 kW. Indtil videre er det også mere end rigeligt. De hurtigste elbiler tager i dag omkring 4-500 kW, men megawatt-laderne er forberedt på en fremtid, hvor elbiler faktisk lader med en megawatt på få minutter.
Til gengæld har ladestationerne et meget stort batteri, der både skal sikre strømforsyningen og gøre det billigere for Xpeng at tilknytte de kraftige lynladere til elnettet.
Øget konkurrence på lynladning
Xpeng er blot en af flere aktører, der skruer op for strømmen i lynladerne.
Den kinesiske konkurrent BYD er på vej med lignende megawatt-ladere i Europa, mens man hjemme i Kina opstiller de første lynlader med hele 1.500 kW. I Tyskland begyndte europæiske Ionity allerede sidste år at opstille lynladere på 600 kW - på et tidspunkt kommer de også til Danmark.
