Produktionen af Cybercab, Tesla’s selvkørende taxa uden rat, er begyndt i Texas. Det er endnu usikkert, om Cybercab faktisk kan køre autonomt.
Tesla har nået en milepæl i sin satsning på at fremstille førerløse biler. På Teslas Gigafabrik i Texas, er produktionen af den selvkørende Cybercab begyndt. Det fortæller Tesla selv i et opslag på Tesla-chef Elon Musk’s sociale medie, X.
Cybercab - en to-dørs elbil med plads til to personer og hverken rat eller pedaler - er en gigantisk satsning for Elon Musk og Tesla.
Vind eller forsvind
I stedet for at udvikle Teslas velkendte elbiler, satser Musk på selvkørende biler og robotter. Teslas fremtid og ikke mindst enorme værdi er baseret på, at skiftet fra elbiler til kunstig intelligens, robotter og selvkørende biler lykkes. Hvis det gør, vil det udløse milliarder af dollars til Musk og Teslas aktionærer - hvis ikke, kan det potentielt lægge Tesla i graven.
Ifølge Elon Musk kører alt efter planen. Rigtig serieproduktion af Cybercab begynder til april. At de første forseriebiler triller af samlebåndet nu, tyder på, at produktionen er på rette spor.
First Cybercab off the production line at Giga Texas pic.twitter.com/kY8vCqtrCA
— Tesla (@Tesla) February 17, 2026
Musk indrømmer dog, at opstarten bliver “smertelig langsom”. Tesla fremstiller Cybercab på en ny og revolutionerende måde, hvor enkelte større dele samles forskellige steder på fabrikken, for så til sidst at blive sat sammen. Ifølge Tesla forenkler og speeder den såkaldte “Unboxed” proces fremstillingen op, så Tesla bliver i stand til at fremstille intet mindre end fem millioner Cybercabs om året.
Enorm interesse og skepsis
Satsningen på selvkørende biler er omgærdet af enorm interesse - og enorm skepsis.
Cybercabs selvkørende teknologi er baseret på Teslas Full-Self-Driving (FSD) software. Den samme software, som sidder i mange Teslaer og som Tesla benytter i sin flåde af Robotaxier i Austin og San Francisco.
Flåde er måske så meget sagt. Ifølge eksperter kører der mindre end 10 ægte førerløse Robotaxier rundt i Austin. De fleste biler har fortsat en Tesla-ansat med ombord, der kan gribe ind, hvis noget går galt.
Og det rejser det helt store spørgsmål ved Cybercab-projektet: Er teknologien moden nok til, at førerløse Cybercabs uden rat og pedaler kan køre rundt i virkeligheden uden at lave ulykker?
Endnu ikke godkendt
Ret beset ved vi det endnu ikke. Erfaringerne fra Robotaxierne i Austin og San Francisco er ikke overbevisende. Men det ligger fast, at Tesla - selv om produktionen er begyndt - endnu ikke har fået Cybercab godkendt af myndighederne.
Elon Musk tager dog også forbehold for, hvornår man kan praje en førerløs Cybercab. Musk har tidligere sagt, at bilerne er klar til indsats i slutningen af 2026, men at det afhænger af myndighedernes godkendelse.
At Tesla nu har opstartet serieproduktion af Cybercab før teknologien er godkendt, understreger, hvor meget der står på spil for Musk og Tesla.
