Inspireret af den ikoniske 2CV vil Citroën lave en billig elbil til under 150.000 kroner, som skal kickstarte Europas vigende bilsalg.
Netop som Renault har lanceret den elektriske Twingo som Danmarks billigste elbil, annoncerer Citroën, at de også vil lave en ultrabillig elbil. Ifølge Autocar bliver der tale om en mikrobil på omtrent samme størrelse som Twingo, men med et mål om at presse prisen helt ned omkring 110.000 kroner.
Inspirationen kommer fra den legendariske Citroën 2CV, der efter 2. verdenskrig var med til at sætte et fattigt Europa på hjul sammen med biler som folkevognsboblen, Fiat 500 og den britiske Mini.
Europa savner billige biler
Baggrunden minder lidt om efterkrigstiden - i hvert fald for Europas bilindustri: Bilsalget er aldrig rigtigt kommet op i gear igen efter corona-pandemien, og det skyldes ikke mindst, at der i dag er meget langt mellem de helt billige biler.
“Det europæiske marked er det eneste, der ikke er kommet tilbage efter Covid. USA er tilbage, Kina er tilbage, selv Sydamerika er tilbage - men vi mangler stadig tre millioner mennesker, der køber nye biler hvert år i Europa. Og jeg vil mene, at 60 procent af det skyldes, at der simpelthen ikke findes biler til under 140.000 kroner,” siger Citroëns øverste chef Xavier Chardon til Autocar.
12 år i gennemsnit
Resultatet er, at gennemsnitsalderen for biler i Europa på blot fem år er øget med to år, så den nu har passeret 12 år.
“Derfor skal vi motivere folk til at købe nye biler, og de skal være til at betale,” uddyber Chardon.
Fire landmænd og 50 kg kartofler
Det er her, at Citroën finder inspiration i historiebøgerne. 2CV var netop udviklet som en bil, som de fleste skulle have råd til at købe og holde kørende. Målet var at tilbyde franskmændene en billig bil, der kunne transportere fire landmænd og 50 kg kartofler.
Helt så simpel bliver den moderne, elektriske afløser ikke, og målgruppen bliver heller ikke landmænd og deres kartofler. Måske snarere en sygeplejerske, der arbejder i byen og har en travl hverdag.
Skal give forbrugerne købekraft
Men grundtanken er den samme. Citroën's kommende og hidtil billigste elbil skal give en langt større del af europæiske forbrugere deres ‘købekraft’ tilbage. Derfor skal vi forestille os noget lignende Renault Twingo, der blandt andet holder prisen nede ved hjælp af et beskedent batteri på 27,5 kWh og lynhurtig udvikling efter kinesisk forbillede.
Hvis 2CV både skal være billigere end Renault Twingo og mærkets egen ë-C3, der koster under 150.000 kroner, skal Citroën måske gå endnu mere drastisk til værks. Helt så simpel som den to-cylindrede 2CV bliver den elektriske afløser dog næppe. Det gælder også det ikoniske design.
Tidligst klar 2028
“Nostalgi for nostalgiens skyld er ikke en løsning. Der er gode eksempler som Mini og Fiat 500, og Renault 5 vil sikkert også komme med i den klub. Men samtidig husker vi på en masse genopblomstrede biler, der ikke lykkedes,” siger Xavier Chardon.
Mens Renault Twingo lanceres i næste uge, går der et par år, før Citroën svarer igen med en elektrisk 2CV.
