Danskerne køber nu flere nye elbiler per indbygger end noget andet land i Europa, viser ny analyse. Og vi springer hybriderne helt over.
Norge har længe været Europas førende elbilland. Men målt på nye elbiler per indbygger har Danmark nu overtaget førertrøjen.
Det viser en analyse fra finansmediet Tradingpedia baseret på registreringstal fra de europæiske bilproducenters organisation ACEA og danske Mobility Denmark. Analysen dækker første halvår af 2026.
I perioden blev der indregistreret 1.340 nye elbiler for hver 100.000 indbyggere i Danmark. Det er det højeste tal blandt landene i opgørelsen.
Tæller man ladehybrider med, når Danmark op på 1.352 biler per 100.000 indbyggere. Luxembourg følger lige efter med 1.349, mens Norge er nummer tre med 1.276.
Danmarks førsteplads gælder altså salget af nye biler i årets første seks måneder – ikke den samlede bestand af elbiler på vejene.
80 procent elbiler
Elbilernes fremmarch er markant. Ifølge Tradingpedias opgørelse blev der indregistreret 80.707 nye elbiler i Danmark i første halvår. Det er 41,2 procent flere end året før.
Dermed kører næsten fire ud af fem nye biler udelukkende på strøm. Mobility Denmarks egen halvårsopgørelse bekræfter både markedsandelen på 79,9 procent og fremgangen på 41,2 procent.
”Elbiler i Danmark er for længst kommet ud over fasen med de første, særligt interesserede købere og er ved at blive standardvalget for nybilkøbere,” siger Brian McColl fra Tradingpedia.
Han peger samtidig på, at elbilerne har fået fat langt uden for de store byer:
”Nye tal fra Mobility Denmark viser, at landkommunerne har næsten ti gange så mange elbiler per 1.000 indbyggere som i 2022, mens provins- og omegnskommuner nu har flere elbiler i forhold til indbyggertallet end hovedstaden. Det tyder på, at omstillingen i stigende grad bliver en del af hverdagen for bilejerne frem for at forblive et storbyfænomen.”
Elbilerne tager samtidig en stadig større bid af et voksende bilmarked. Det samlede danske nybilsalg steg knap 13 procent i første halvår, mens alle de øvrige store biltyper gik tilbage.
Ladehybrider på vej ud
Størst er tilbagegangen for ladehybriderne, der kombinerer en benzinmotor med et batteri, som kan lades op.
Salget faldt ifølge Tradingpedia med 73,2 procent til blot 706 biler i første halvår. Det svarer til blot 0,7 procent af nybilsalget.
Også almindelige hybrider, der ikke kan lades fra en stikkontakt, mister terræn. Her faldt salget med 9,1 procent til 11.702 biler.
Benzin og diesel er endnu hårdere presset. Tilsammen blev der indregistreret 7.918 biler af de to typer – mere end en halvering sammenlignet med første halvår sidste år. Deres samlede markedsandel er nu under otte procent.
Danmark springer hybrider over
Udviklingen adskiller Danmark fra resten af Europa. Her er almindelige hybrider fortsat den største kategori, mens elbiler udgør mere beskedne 22 procent af nybilsalget i Tradingpedias opgørelse.
I Danmark går bevægelsen i langt højere grad direkte mod ren eldrift. Ladehybriderne er næsten forsvundet fra nybilsalget, og selv de almindelige hybrider går tilbage.
Norge har dog fortsat den klart højeste elbilandel: Her kører over 98 procent af de nye biler udelukkende på strøm. Danmark køber flere nye elbiler i forhold til befolkningens størrelse, men nordmændene er stadig tættere på helt at sige farvel til nye biler med forbrændingsmotor.
