Republikansk senator sammenligner kinesiske biler med kræft. Ønsker totalforbud - og opfordrer Europa til at lukke af for Kina-biler.
Den amerikanske senator Bernie Moreno har set sig sur på kinesiske biler - og udtaler sig i så hårde vendinger, at man skulle tro, der var tale om en aprilsnar.
Men Moreno, der er republikansk senator i delstaten Ohio, joker ikke. Ifølge flere medier som Reuters, vil senatoren indføre et totalforbud mod kinesiske biler i USA. Ikke bare salg, men også teknologi, software og samarbejder skal rammes.
Og det krigeriske budskab stopper ikke ved de amerikanske grænser.
Vil lukke markedet helt
Ifølge flere internationale medier vil Moreno fremlægge et lovforslag, der skal sikre, at der “aldrig kommer en kinesisk bil ind på det amerikanske marked”.
Forslaget bygger videre på en allerede stram amerikansk linje, der stammer fra den tidligere, demokratiske præsident Joe Bidens administration. I 2025 indførte USA et effektivt forbud mod kinesiske biler med henvisning til nationale sikkerhedsrisici – især frygt for dataindsamling fra moderne, opkoblede biler.
Men Bernie Moreno vil gå flere skridt videre med forbud mod alle kinesiske biler, stop for kinesisk software og teknologi samt ingen partnerskaber eller joint ventures med kinesisk bilindustri.
Sammenligner med Huawei
Ohios senator henter inspiration fra telebranchen, hvor kinesiske virksomheder som Huawei allerede er udelukket fra kritisk infrastruktur i USA.
Ifølge Moreno bør bilindustrien behandles på samme måde – og han bruger usædvanligt hård retorik ved at omtale kinesiske biler som en slags “kræft”, der skal holdes ude af markedet.
Det understreger - som Hvilkenbil flere gange har beskrevet - at kinesiske biler i stigende grad er blevet en sikkerhedspolitisk varm kartoffel.
Presser Europa og resten af verden
Det mest opsigtsvækkende er dog, at Morenos ønsker rækker langt ud over USA’s grænser. Senatoren opfordrer andre regioner og lande som Mexico, Canada, Latinamerika og Europa til at følge trop.
Målet er at skabe en fælles vestlig front mod kinesiske bilmærker. Både af hensyn til markeder, arbejdspladser og sikkerhedspolitik.
Både opbakning og kritik
Ikke overraskende får forslaget opbakning fra dele af den amerikanske bilindustri, der er hårdt presset af kinesisk konkurrence.
Men kritikken er også højlydt: Kinesiske myndigheder kalder det protektionisme og et brud på fair konkurrence.
Samtidig peger eksperter på, at et totalt forbud kan blive svært at gennemføre i praksis, fordi bilindustrien er dybt globaliseret – også med kinesiske komponenter i vestlige biler.
Trump på vej til Kina
Interessant nok kommer Bernie Morenos forslag i en tid, hvor den amerikanske præsident Donald Trump for nylig foretog en overraskende U-vending. Efter længe at have talt for at holde kinesiske biler ud af USA, lufter han nu tanker om at slippe dem ind på det amerikanske marked.
Morenos omtale af kinesiske biler som ‘kræft’ kommer også op til Trumps kommende statsbesøg i Kina, hvor han skal mødes med den kinesiske præsident Xi Jinping midt i maj.
Uanset om USA lukker kinesiske biler ind eller ud, vil det få stor betydning for verdens bilindustri: Adgang til USA vil give Kinas bilproducenter nye vækstmuligheder, udelukkelse øge deres behov for at vinde markedsandele andre steder som i Europa.
