Første smugkig på den kommende BMW i3 viser en ny og bred lygtegrafik. Den klassiske nyregrill er nu markeret med LED-lys.
BMW gør klar til afsløringen af i3, den fuldt elektriske afløser for 3-serien, der for mange er selve indbegrebet af det tyske bilmærke.
Torsdag den 19. marts falder sløret for den produktionsklare udgave af i3, når BMW fjerner kamuflagefolien. Men allerede nu får vi et godt indtryk af modellens lygter. I en kort video på Instagram teaser BMW en ny lygtegrafik, der giver i3 et helt nyt og først og fremmest bredere ‘ansigt’ end den teknisk identiske SUV-udgave iX3.
Flad og bred
Modsat iX3, der er nået frem til danske BMW-forhandlere, er den ikoniske nyregrill flad og bred. Selve nyrerne er markeret med LED-lys og altså ikke smalle og opretstående som på iX3. Et design, som den tidligere BMW-designer Frank Stephenson for nylig kritiserede for at ligne bævertænder.
Men i3 har et helt andet udtryk. Hvilket naturligvis hænger sammen med, at bilen som en sedan står anderledes tættere på asfalten.
BMW i3 skal populært udtrykt være den ‘ultimative køremaskine’ på el, og så giver det mening, at selv bilens lygtegrafik skal få den til at se så lav, bred og dynamisk ud som muligt.
Op til afsløringen af det endelig design i næste uge, slipper BMW hele tiden lidt flere informationer om i3.
Skal flytte grænser
Neue Klassen-elbilen har blandt andet gennemgået vintertests langt oppe i Nordsverige. Her giver sneklædte veje og frosne søer optimale forhold til at finjustere køredynamikken.
”BMW i3 viderefører 3-seriens sportslige karakter i et helt nyt, elektrisk koncept – og flytter grænserne for, hvad elbiler kan,” siger Mike Reichelt, Head of Neue Klasse BMW.
Teknisk handler det om, at i3 blandt andet får sjette generation af BMW eDrive og en ny kontrolenhed, som BMW kalder “Heart of Joy”, der arbejder op til ti gange hurtigere end tidligere systemer.
Ifølge BMW giver de traditionelle vintertests i Nordsverige mulighed for at optimere samspillet mellem drivlinje, affjedring og elektroniske styringssystemer, og dermed skabe den køreglæde, som BMW vil være kendt for.
I Danmark sidst i 2026
Mens folien falder 18. marts, skal vi ind i andet halvår før produktion af i3 begynder. Af samme grund når den elektriske 3-serie formentlig først til Danmark hen mod slutningen af 2026.
Som iX3 vil i3 i første omgang blive tilbudt i udgaven i3 50 xDrive, der med to elmotorer har firehjulstræk og en samlet ydelse på 345 kW (469 hk). Senere følger billigere udgaver, der nøjes med én elmotor og baghjulstræk.
Rækkevidden ventes at blive rekordlang - op mod 900 kilometer. Moderne 800 volt-teknologi sørger for lynhurtig lynladning med op til 400 kW.
