Mens benzinpriser live-opdateres, må elbilister fortsat leve med uigennemskuelige elpriser for opladning, lyder kritik fra brancheorganisation.
Lige så let det er at overskue literprisen på benzin og diesel, lige så vanskeligt er det for elbilister at få et overblik over elpriser ved opladning. Og det er kritisabelt, mener Drivkraft Danmark, brancheorganisation for en række energiselskaber og ladeoperatører.
I september lancerede regeringen ellers to tiltag, som skulle styrke konkurrencen på benzin- og dieselmarkedet til fordel for danske bilisters økonomi.
Det første var, at benzinselskaberne fra og med 1. december 2025, ikke længere måtte offentliggøre vejledende priser. Det andet tiltag var at offentliggøre pumpepriser online og stille en digital løsning til rådighed, som skulle gælde fra den 1. januar 2026.
Uigennemskuelige elpriser
Begge tiltag er nu fuldt implementeret, konstaterer direktør i Drivkraft Danmark, Jacob Stahl Otte:
”Vores medlemmer har reageret hurtigt og effektivt på trods af den korte frist, der blev givet til implementering. Det sker i respekt for regeringens ønske om mere gennemsigtighed og synlighed.”
Drivkraft Danmark har fra starten hilst forslaget om øget synlighed på brændstofpriser for forbrugerne velkomment.
Den samme synlighed for forbrugerne savnes dog på lademarkedet for elbiler, hvor forbrugerne er efterladt i et meget uigennemskueligt marked. Modsat benzin- og dieselmarkedet lader mange elbilsejere en stor del hjemme hos sig selv, hvilket har ført til en række meget dyre abonnementsløsninger med fastpris på hjemme- og udeladning.
Betaler for meget
Konkurrencerådet har for over to år siden dokumenteret, at forbrugerne generelt har svært ved at gennemskue produkterne, og derfor ender med at betale alt for meget for et produkt, som slet ikke matcher deres reelle behov. Til trods for at Konkurrencerådet meget klart har anbefalet et forbud mod denne type abonnementsløsninger, er der endnu ikke taget handling herpå.
”Vi ærgrer os over, at man fra regeringens side ikke ved samme lejlighed tog fat i de anbefalinger omkring priskonkurrencen i ellademarkedet, som Konkurrencerådet foreslog for over to år siden," siger Jacob Stahl Otte.
Kan spare 4.500 kr. årligt
Alt for mange elbilister vælger en såkaldt all inclusive løsning til deres opladning på grund af et uoverskueligt marked. Det betyder, at en dansk familie, der primært lader hjemme, kan spare over 4.500 kr. om året bare ved at gå fra et all-inclusive abonnement med fast pris til kun at betale for den mængde el, de lader. Det viser udregninger fra blandt andet COWI.
Flere ladeoperatører som blandt andet OK, har været ude at sige, at elbilister betaler for meget for strømmen i diverse abonnementsløsninger.
Drivkraft Danmark håber, at regeringen ikke kun vil tænke i gennemsigtighed for diesel- og benzin-bilister, men også for de mange nye generationer af elbilister, der skal til at trille ud på vejene.
"Drivkraft Danmarks medlemmer har allerede vist, at det er muligt at levere gennemsigtige priser og nem ad hoc ladning for elbilisterne. Derfor er det oplagt, at regeringen følger samme tilgang som på brændstofmarkedet og sikrer, at alle aktører lever op til et fælles minimum for gennemsigtighed", lyder opfordringen fra Jacob Stahl Otte.
