Video: Cupra løfter en flig af sløret for den opdaterede udgave af elbilen Born - og lover masser af forbedringer af både design og teknik.
Den 5. marts er der verdenspremiere på den opdaterede udgave af Born. Cupra selv taler om ‘næste generation’ af den fem år gamle elbil, men der er snarere tale om et klassisk midtvejs-facelift, hvor både design og teknik får en grundig overhaling.
Born fortsætter på VW-koncernens velkendte MEB-platform. Det betyder baghjulstræk, hvilket passer godt til Cupras sportslige profil. Hvor meget der ændres på MEB-teknologien er usikkert, men Cupra lover markante ændringer af både design ude og inde og af teknikken.
Trekantede lygter
Samtidig slipper Cupra et første billede og en kort video af den nye Borns baglygter. De fortsætter stilen fra Tavascan med tredelt og trekantet lygtegrafik. Samme design vil gå igen i forlygterne.
Inde i kabinen kan vi se frem til nye og bedre materialer - og formentlig flere fysiske knapper i både rat og midterkonsol. Her trænger Born og søsterbilen VW ID.3 til en opgradering, og VW-koncernen har lovet at udfase de upopulære touch-knapper med haptisk feedback, som man både kan trykke og swipe på. De fungerer bare dårligt i virkeligheden.
Får den anhængertræk?
Om de tekniske forbedringer inkluderer mulighed for at udstyre Born med et anhængertræk, ved vi endnu ikke. Det ville ellers være en klar forbedring, som mange danske bilkøbere ville sætte pris på. Faktisk er den manglende krog et af de helt store minusser ved en ellers vellykket, kompakt elbil, der særligt i Danmark har sat Cupra på landkortet.
Søsterbilen VW ID.3 kan udstyres med en cykelholder, men ikke engang det har hidtil været muligt på Born.
Salg fordoblet i Danmark
Ikke desto mindre har Born været en bragende succes.
Modellen lancerede Cupras satsning på elbiler i 2021. Siden er salget nærmest stukket af. Sidste år voksede Cupra sig større end moderselskabet Seat i Europa og i Danmark fordoblede Cupra salget og blev det sjette mest solgte bilmærke.
Presset af ny lillebror
Der står altså meget på spil med opdateringen af Cupra. Meget tyder dog på, at interessen for mærket vil samle sig om den mindre Raval, der får premiere senere i år. Raval er baseret på VW-koncernens MEB+ platform med forhjulstræk til elbiler i miniklassen. Med en længde omkring fire meter bliver Raval både mindre og billigere end Born.
Hvis der også skal være kunder til Born, når der står en moderne og billigere Raval lige ved siden af, er det med andre ord helt nødvendigt med den helt store ansigtsløftning.
