Ifølge anset amerikansk forbrugermagasin er op mod hver tiende Hyundai og Kia ramt af elektrisk fejl. Det er 10 gange flere end normalt.
Flere af Hyundai og Kia’s elbiler er fortsat ramt af en alvorlig elektrisk fejl, som det sydkoreanske bilmærke stadig ikke har fundet en holdbar løsning på. Det får nu flere af mærkets modeller til at rasle ned af ranglisten over pålidelige biler hos det amerikanske forbrugermagasin Consumer Reports.
Ifølge det anerkendte magasin oplever mellem to og 10 procent af ejere af elbiler fra Hyundai og Kia problemer med den såkaldte ICCU. Det står for Integrated Charging Control Unit, der kort fortalt håndterer strømmen i bilen i forbindelse med opladning og kørsel. Strejker ICCU’en, kan bilen ikke køre.
Til sammenligning oplever blot én procent af ejerne af andre bilmærker tilsvarende problemer.
Rammer også nye biler
Ifølge Hyundai kan en enkelt transistor sprænge en sikring, hvorefter ICCU’en stopper med at virke.
Hyundai og Kia har længe forsøgt sig med udskiftning af ICCU’en. Tilsyneladende uden held: Flere ejere - også i Danmark - fortæller, at også den nye ICCU er stået af. Problemet rammer også de nyligt faceliftede udgaver af Hyundai Ioniq 5 og Kia EV6, der ellers er udstyret med en ny type ICCU. Også nyere modeller som Kia EV3 og EV9 (foto) er ramt af fejl i ICCU’en.
Ifølge Consumer Reports er nogle ejere nu på deres tredje ICCU.
Softwareopdatering på vej
Hyundai og Kia er på vej med en softwareopdatering, der angiveligt skal løse problemet, der første gang blev rapporteret i 2024.
I mellemtiden rammer ICCU-problemet Hyundai og Kia hårdt på omdømmet.
I Consumer Reports scorer elbilerne fra de to mærker nu ‘under gennemsnittet’ i ‘forventet pålidelighed’. Konkret bedømmes Hyundai nu dårligere end Tesla, der ellers er berygtet for lav pålidelighed.
“Hyundai Ioniq 5 klarede sig faktisk bedre i vores egen test, men ICCU-fejl rammer Ioniq 5’s pålidelighed så hårdt, at den får en lavere totalscore end Model Y, og ikke lever op til vores kriterier for at blive anbefalet som et “top valg”, siger seniorreporter for Consumer Reports, Keith Barry.
Hvilkenbil følger sagen - herunder om den lovede softwareopdatering vil løse problemet. Flere eksterne eksperter mener, at fejlen består i indtrængende fugt, og derfor hverken kan løses med en ny ICCU eller softwareopdatering.
