Om en uge får danskerne mulighed for at købe endnu en kinesisk elbil. Prisen på Jaecoo J5 EV gør den umiddelbart attraktiv.
209.000 kroner er prisen for den kinesiske crossover Jaecoo J5 EV, der lige om lidt kan købes hos syv danske forhandlere. Bilen, der er nogenlunde på størrelse med Hyundai Kona, er – som kinesiske elbiler ofte er – ganske solidt udstyret.
Først lidt baggrund: Jaecoo J5 EV er søsterbil til Omoda 5 EV, som Hvilkenbil testede i efteråret 2025. Jaecoo og Omoda er – ligesom endnu et af de nye kinesiske mærker i Danmark, Exlantix – ejet af statsejede Chery, der er en af Kinas største bilproducenter.
Chery har fået en del opmærksomhed for at være blandt de kinesiske producenter, der har udnyttet, at vestlige bilmærker i overensstemmelse med de internationale sanktioner har trukket sig ud af Rusland efter russernes overfald på Ukraine. Chery har øget eksporten til Rusland og er dermed indirekte med til at støtte Vladimir Putins krigsførelse i Ukraine.
Jaecoo og Omoda importeres til Danmark af Nic. Christiansen Gruppen, der i forvejen importerer kinesiske BYD. Samt Hyundai, Jaguar og Land Rover og Ford.
Jeep-stil
Jaecoo – udtales djæ-kuu – har sammenlignet med Omoda 5 en lidt mere Jeep-agtig stil, lugter lidt mere af friluftsliv. Teknikken i de to er identisk, så batteriet er på 61 kWh og rækkevidden 402 kilometer. Ved de hurtige stikkontakter imponerer Jaecoo J5 EV ikke, idet batteriet maksimalt napper 80 kW. 10 til 80 procent af kapaciteten tager således under optimale forhold 34 minutter. Elmotoren yder 211 hestekræfter.
Comfort-udgaven til introduktionsprisen 209.000 kr. har pænt med sikkerhedsudstyr – bl.a. syv airbags (inkl. centerairbag mellem forsæderne), adaptiv fartpilot og vognbaneassistent. Den har LED-lygter og trådløs Apple CarPlay/Android Auto samt 360 graders kamera. Varmepumpe har den dog ikke.
Det har Exclusive-udgaven til 229.000 kr. til gengæld. Den har desuden varme i rattet, elbetjent bagklap, trådløs opladning af mobiltelefonen og panoramaglastag.
Fabriksgarantien er syv år/150.000 km og garantien på batteriet otte år/160.000 km.
Kina-mærkernes fremtid?
Om Jaecoo kan skubbe gang i salget af Nic. Christiansen Gruppens nyeste kinesiske mærker, må tiden vise. 116 styk Omoda var salgsresultatet i 2025. Omoda 5 fås som Jaecoo J5 i to varianter og koster 10.000 kr. mere.
Antallet af kinesiske bilmærker i Danmark nærmest eksploderet, og antallet er nu langt over 20. Pris og udstyr er stærke argumenter for de nye fra Kina, men udover Jaecoo-ejede Cherys engagement i Rusland og eventuelt andre overvejelser i forhold til at købe et relativt nyt mærke fra verdens største diktatur, så vil det for nogle købere også være værd at gøre sig fremtidssikrede tanker.
Bag Jaecoo og Omoda står ganske vist en stor dansk importør, men mange analytikere vurderer, at langt fra alle kinesiske bilmærker eksisterer i 2030, og hvad gør man så med reservedele, reparationer, brugtvognsværdi og så videre?
Uanset hvad: Prisen på Jaecoo J5 er tillokkende, og mængden af udstyr til prisen er solid. Bilen står hos landets syv Jaecoo-forhandlere i weekenden 31. januar-1. februar.
