Højtydende GT-udgave af den enorme syv-personers el-SUV Kia EV9 får over 500 hk, kunstige gearskift og affjedring baseret på scanning af vejen.
Kia har store ambitioner for elbiler. I Danmark stopper Kia som det første mærke helt med at sælge fossilbiler allerede i år. Ambitionen er i stedet at tilbyde hele 11 elbiler i 2026.
En af dem bliver en af markedets største og kraftigste elbiler – GT-udgaven af kæmpe-SUVen Kia EV9.
’Elgiganten’ befinder sig i fem-meter-klassen og har reelt plads til syv personer – selv voksne kan med lidt smidighed komme ind på tredje række og sidde ganske komfortabelt.
Kunstig lyd og gearskift
Hidtil har Kia EV9 kunnet fås med ydelser mellem 204 og 384 hk. GT-udgaven er et helt andet dyr, skabt som en højtydende performance-udgave. Du får bl.a. mulighed for kunstige gearskift og tilhørende ’motorlyd’, som først blev introduceret i den hidsige koncernfætter Hyundai Ioniq 5 N. Her er også store 21-tommer hjul, der giver et kig ind til neongrønne bremser.
Og det er ikke bare show-off: I GT-trim får Kia EV9 firehjulstræk, hele 509 hk og et voldsomt drejningsmoment på 740 Nm, der slynger kæmpen fra 0-100 km/t på 4,6 sekunder.
Scanner vejen
Den øvelse bliver familien på anden og tredje række nok hurtigt træt af, så Kia har fornuftigvis også arbejdet med komforten. Affjedringen er elektronisk styret. Ved at scanne vejen forude kan affjedringen forberede sig på ujævnheder og på den måde øge både vejgreb og komfort.
Trods kæmpekræfterne og den enorme størrelse er rækkevidden rimelige 510 km takket være et velvoksent batteri på knapt 100 kWh. 800 volt-teknologi sørger for hurtige stop ved lynladeren. EV9 tager imod op til 210 kW og kan derfor lades fra 10-80 pct. på 24 minutter.
800.000 kr.
Prisen er også i den velvoksne ende – det koster at være ’King of the Road’: 800.000 kr., men så er Kias største og dyreste model også udstyret med stort set alt og må trække helt op til 2.500 kg.
Kia EV9 GT forventes i Danmark til november, men kan bestilles hos Kias danske forhandlere allerede nu.
