Den første årgang af Tesla Model Y var i 2025 gennem de danske synshaller. 45 pct. dumpede. Også Model 3 får læsterlige tæv i synshallen.
Både Tesla Model 3 og Model Y (foto) er på Top 10-listen over de mest populære elbiler i 2025, men måske kan endnu en analyse fra de danske synshaller rokke ved deres popularitet.
FDM har netop offentliggjort en rapport, der viser, at 45 procent af samtlige Tesla Model Y fra 2021, som i 2025 var til deres første periodiske syn, dumpede. 2.394 Model Y var igennem synshallerne, men kun 1.281 klarede skærene. 44 fik dommen “betinget godkendt”. Med andre ord fik 1.069 en nedadvendt tommelfinger af synsinspektørerne.
Heller ikke Model 3, der blev introduceret på det danske marked i 2019, har noget at være stolt af. 8.564 Model 3 var til syn, men 2.937 dumpede. 5.438 bestod, 189 var “betinget godkendt”, og det giver en dumpeprocent på 34.
Hvad angår Model Y, er det særligt fejlgrupperne “bremseudstyr”, “lygteudstyr”, “aksler, hjul og dæk” samt “styretøj”, som bilerne dumper på. Den mest udbredte fejl er slør i hjulophæng, der blev fundet på 22 pct. af de synede Model Y.
Samme fejl på Model 3
Ligesom med Model Y er det bremse- og lygteudstyr, hjulophæng og styretøj, der er årsagen til Model 3’s høje dumpeprocent på 34. Da FDM foretog samme analyse for et år siden, stod også slemt til med Model 3. Dog var det “kun” hver fjerde, der ikke blev godkendt.
“Tesla har for de første årgange af Model 3 eller Model Y ikke ændret væsentligt på, hvordan bilerne er produceret. Det kom først sidst i 2023 for Model 3 og i 2025 for Model Y i forbindelse med en større opdatering af modellerne. Derfor kan vi godt være bekymret for, at synsbilledet af de to bilmodeller vil være det samme for de kommende årgange,” siger områdechef i FDMs tekniske rådgivning Lone Otto og fortsætter:
“Tesla giver fire års garanti på sine biler, hvilket også er der, biler skal synes første gang. Med den høje dumpeprocent in mente kan det derfor være en god idé at få bilen gennemgået af en uvildig fagperson, inden man når skæringsdatoen.”
Ingen kommentarer
FDM har forsøgt at få en kommentar fra Tesla til synstallene for Model Y og Model 3. Blandt andet vil FDM gerne vide, om resultaterne kunne give anledning til at indføre et serviceinterval. Modsat andre bilmærker har Tesla i dag nemlig ikke et fast serviceinterval.
Men som det oftest er, når Tesla rammes af kritik: De er ikke vendt tilbage på henvendelsen.
VW ID.4 er en duks
At de brugte Tesla klarer sig så ekstremt dårligt i synshallerne sættes yderligere i relief af, at Danmarks mest populære brugte elbil, VW ID.4, slet ikke er i nærheden af Teslas sølle præstation.
7.121 styk af første årgang ID.4 var til syn i 2025, og kun to procent dumpede.
Læs Hvilkenbils guide til de 10 mest populære brugte elbiler i 2025 ved at klikke på linket her.
