Hyundai Insteroid ligner noget fra PlayStation-spillet Need for Speed. Vi elsker ideen og kan kun opfordre til at sætte den i produktion.
Hyundai har været dybt nede i spillekonsollen i udviklingen af deres nye koncept-monster. Basis er den lille, kække og ret firkantede elbil Inster. Der nok er markant designet, men absolut med vægten lagt på det hverdagsanvendelige og praktiske. Resultatet af Hyundais steroide-amokløb har – helt oplagt – fået navnet Insteriod.
Standardvognen er blevet pimpet, pumpet og peppet op. Med brede skærme og afgrundsdybe luftindtag, spoilere på størrelse med middagsborde til 12, diffusere så brede som en blåhvals barder og dæk dimensioneret som Sylvester Stallones overarme i hans velmagtsdage.
PlayStation-spillet Need for Speed må ubetinget have været en af inspirationskilderne, omend man kan også have Hyundais legebørn på det europæiske designkontor mistænkt for at have skelet ret kraftigt til Renault 5 Turbo 3E, som Hvilkenbil beskrev for et par uger siden.
Tag drivlinjen fra Ioniq 5 N
Hyundai Insteroid er videreudviklingen af sidste års RN24 Concept, og den ligner noget, som vil kunne gå direkte ind som en ligeværdig konkurrent i World Rally Championship. Ikke kun det ydre signalerer rally, men også kabinen, der er strippet for alt overflødigt og nødtørftigt ekviperet med alt det og ikke mere end det, en rallykører og hans co-driver har brug for.
Hvis Hyundai går planken ud, vil det være oplagt at gøre som med RN24 Concept og tage drivlinjen fra Hyundai Ioniq 5 N. Det vil sige to elmotorer, der tilsammen yder 650 hestekræfter og formentlig vil kunne katapultere Insteroid fra 0 til 100 km/t på ikke ret meget mere end tre sekunder.
Eduardo Ramírez, chefdesigner for Hyundai Europe, siger om Insteroid, at den er “et moderne udtryk for en drømmebil. Designet til at inspirere og skabe entusiasme”.
Renault 5 Turbo 3E er ikke kun en konceptbil. Den bliver fremstillet i 1.980 eksemplarer som en hilsen til det år, den første Renault 5 Turbo kom til verden. Herfra skal kun lyde en opfordring til Hyundai om at ophøje Insteroid fra koncept til produktion. Elbiler skal rime på miljø, men de må også meget gerne rime på entusiasme. Uanset hvor drengerøvs-agtig entusiasmen er.
Af redaktionen
