Milliardinvesteringer, know-how og 131 robotter gør Skoda til VW-koncernens batterieksperter. Tjekkerne kan fremstille batterier til 335.000 biler om året.
Skoda, VW-koncernens tjekkiske datterselskab, er blevet eksperter i at fremstille batterier til elbiler. Senest er der investeret yderligere 1,5 milliarder kroner i en ny batterifabrik, der gør Skoda til VW-koncernens største leverandør af batterier til elbiler.
Tjekkerne bliver også de første i koncernen, der kan fremstille de mere robuste og billigere LFP-batterier, der blandt holder prisen nede på de kommende mini-elbiler VW ID Polo og Cross, Cupra Raval og Skoda Epiq.
Det samme gælder den såkaldte cell-to-pack teknologi, hvor batterierne indgår som en del af bilens chassis. Cell-to-pack gør batteripakkerne lettere, mere effektive og 30 procent billigere at fremstille.
84 procent automatiseret
Med den nye fabrik kan Skoda fremstille 1.100 batteripakker om dagen - eller op til 335.000 om året. Dermed kommer Skoda også til at levere batterier til andre mærker i VW-koncernen.
600 medarbejdere er ansat eller omskolet til at fremstiller batterier i den nye fabrik. De får hjælp af 131 avancerede industrirobotter, der er med til at automatisere 84 procent af produktionen og dermed holde omkostningerne nede.
Skoda har fremstillet batterier siden 2019. Sidste år fordoblede fabrikken sine leverancer af elbiler og blev det fjerde mest solgte elbil-mærke i Europa.
Elroq driver stærk vækst
Udviklingen blev især drevet af Elroq, der blev den næstmest solgte elbil i Europa sidste år. I Danmark var Elroq den mest solgte bil overhovedet i 2025.
Omstillingen til elbiler fortsætter og med den mindre og billigere Epiq, der lanceres til sommer, får Skoda brug for flere batterier: Salget af elbiler ventes at sætte ny rekord i Europa i 2026.
