Kinesiske Geely vil overhale BYD som Kinas største bilproducent i år. Særligt Geelys Zeekr-mærke har fart på.
BYD, Kinas største bilproducent, skal til at kigge i bakspejlet. Her kommer opkomlingen Geely for fuld fart. Faktisk så meget, at det nu er Geelys officielle ambition at overhale BYD og allerede i år blive Kinas største bilproducent.
Målsætningen blev annonceret i forbindelse med offentliggørelsen af Geelys årsregnskab for 2025 den 18. marts. Det skriver carnewschina.
Godt år for Geely
Netop 2025 blev da også et godt år for Geely Auto, der er den kinesiske afdeling af Geely Holding, der også ejer mærker som Volvo, Polestar, Zeekr, Lotus og Lynk & Co.
Sidste år solgte Geely Auto tre millioner biler og omsætningen steg 25 procent til 315 milliarder kroner.
I år vil Geely sælge flere biler end BYD, der solgte 3,55 millioner biler i 2025.
Overhalingen skal ske ved både at øge salget i Kina og resten af verden.
Zeekr trækker op
Det er særligt Geelys Zeekr-mærke, der trækker i den rigtige retning. Zeekr sælger ikke bare godt - indtjeningen er også høj. Angiveligt har Geely en rekordhøj fortjeneste på 40 procent på kæmpe SUV’en 9X (foto), der kører med ladehybrid-teknik. Det står i kontrast til Geely Holdings Volvo- og Polestar-mærker, der kæmper med både salg og økonomi.
Globalt stræber Geely efter at sælge 750.000 biler uden for Kina i år. Midlerne bliver eksport af nye modeller som Galaxy E5, Starship 7 og Lynk & Co.-modeller som 08, 01 og Z20. Samtidig vil Geely udvide sit internationale netværk af forhandlere til over 1.300 lokationer. Geely Holding vil også udnytte synergien mellem sine mærker som Volvo, Polestar og Zeekr endnu bedre.
Netværk af megawatt-ladere
Endelig vil Geely lige som konkurrenter som BYD og Xpeng udrulle deres eget netværk af lynladere til elbiler. Over de næste fem år vil Geelys datterselskab Haohang Energy åbne flere end 50.000 megawatt-lynladere med op til 1.500 kW i kablerne.
Tilsammen skal det gøre Geely i stand til at overhale BYD og tage tronen som Kinas største bilproducent.
