Elbilerne indtager feltet af kandidater til kåringen af Årets Bil i Danmark: 19 af 27 kandidater er elbiler – kun syv går videre til finalen.
Lige nu lades der op til kåringen af Årets Bil i Danmark 2022, som indledes d. 26/27. oktober. Nærmest bogstaveligt talt for i år er feltet af biler mere elektrisk end nogensinde.
Ud af de foreløbigt 27 kandidater er de 17 rent elektriske. Heraf fås to både elektrisk og med forbrændingsmotor og én får sin strøm fra brint.
De 17 svarer til, at over 60 procent af modellerne er rent elektriske. Det er en markant højere andel end nogensinde før i kåringen, og elbilerne vil utvivlsomt tage mange af de syv finalepladser.
De syv finalister findes efter den indledende runde på og ved FDM Jyllands-Ringen. Offentliggørelsen af de syv finalister sker onsdag 27. oktober. Den absolutte vinder kåres 30. november.
Elbil kan vinde for tredje år i træk
Årets Bil i Danmark finder i år sted for 54. gang, og det er Danske Motorjournalister, der står bag. I år består juryen af 24 fagjournalister.
Vinderen af Årets Bil i Danmark 2021 var i øvrigt også en elbil – VW ID.3 – og året før var det elbilen Tesla Model 3, der kørte med laurbær-kransen.
Mon ikke det bliver alle gode gange tre for elbilerne?
På Hvilkenbil-redaktionen ser vi da også elbilerne Hyundai Ioniq 5, Kia EV6 (foto øverst), Skoda Enyaq, Tesla Model Y og VW ID.4 som oplagte finalister. Med de to førstnævnte sydkoreanere som favoritter til titlen med spændende 800 volt teknik, relativt overkommelige priser og lange garantier på henholdsvis fem og syv år.
Læs vores tests af nogle af kandidaterne her:
Elektrisk 500 gør dig til Fiat-fan igen
Mustang Mach-e: Elektrisk pony er tung som en bryggerhest
MG EHS: Kina-bilen er slet ikke så ringe
Citroën C4 er komfortens konge
FAKTA: Kandidaterne til Årets Bil i Danmark 2022
Syv biler kæmper om at komme i finalen.
For at komme i betragtning til Årets Bil i Danmark skal bilen bl.a. være til salg inden udgangen af januar 2023, prisen skal kendes inden for en vis margin ved afstemningen til finalen, og bilen skal være fysisk tilstede under den indledende runde, som finder sted 26. og 27. oktober.
Audi Q4 E-tron
Audi E-tron GT
Citroën C4
Cupra Born
Dacia Sandero
DS 4
Fiat 500 Electric
Ford Mustang Mach-E
Hyundai Ioniq 5
Hyundai Tucson
Kia EV6
Lexus UX
Lexus NX
MG Marvel R
MG EHS
Mitsubishi Eclipse Cross
Nissan Qashqai
Opel Mokka
Peugeot 308
Polestar 2
Renault Arkana
Skoda Enyaq
Tesla Model Y
Toyota Yaris Cross
Toyota Mirai
Volvo XC40 Recharge
VW ID.4
Subaru ønsker ikke at stille op. Hyundai vil ikke stille med Bayon.
Kilde: Danske Motorjournalister/FDM.dk
