Jeep er tilbage i Danmark og fordobler modelprogrammet med den elektriske Compass. Under offroader-attituden er den en Peugeot 3008 med forhjulstræk.
Man studser lidt, når Jeep lancerer en ny model med de sædvanlige henvisninger til mærkets historie for nærmest uovervindelige terrænegenskaber, men samtidig undgår at nævne firehjulstræk.
Men det er der en grund til. Den nye Jeep Compass, en 455 centimeter lang elektrisk SUV, har forhjulstræk og kan slet ikke fås med træk på alle fire.
Amerikansk attitude - fransk teknik
Under den ærkeamerikanske offroader-attitude finder vi nemlig en fransk elbil fra Stellantis-koncernen, som Jeep er en del af: Platform, batteri, elmotor og meget andet kommer fra Peugeot E-3008, som de færreste nok vil angribe meget mere end lidt perlegrus i indkørslen og måske til nød en lav kantsten med. Asfalt og hverken ørkensand eller smattede skovstier er Peugeot’ens hjemmebane.
Sådan bliver det nok også for Jeep Compass, der dog er udstyret med såkaldt Selec-Terrain. Bag det smarte udtryk ligger flere køreprogrammer, der skal øge fremkommeligheden på diverse løse underlag, men en ægte offroader bliver denne Jeep aldrig.
Moderat motor og rækkevidde
Mindre kan også gøre det. Jeep’s rustikke stil er et salgsargument i sig selv, og man må lade Compass, at den har et helt andet udtryk end den franske model, som den er baseret på.
Hjertet fra Peugeot omfatter også en relativt beskeden elmotor med 157 kW (213 hk) og et batteri på 74 kWh, der giver en rækkevidde på 475 kilometer. Her koster det kantede karrosseri nogle kilometer, også selv om Compass er den hidtil mest vindglatte Jeep - E-3008 har en rækkevidde på 525 kilometer.
Hurtigladning foregår med op til 160 kW, men den franske elteknik kræver stadig tålmodighed: Det tager en halv time at lade til 80 procent, og det er vel at mærke fra 20 procent, hvor konkurrenterne måler fra 10 procent. Og som regel stadig gør det hurtigere.
Fra 300.000 kroner
Men Jeep er sjældent et mærke, man vælger for specifikationernes skyld. Det handler om stil og attitude - og det har Compass masser af. Tjek bare den karakteristiske grill med syv åbninger, de muskuløse firkantede skærmkasser og de store hjul.
Når Jeep Compass introduceres i Danmark 1. november bliver det i to udstyrsniveauer - Altitude og Summit.
Altitude er indstigningsmodellen til 299.990 kroner. Standardudstyret omfatter blandt andet 19-tommers alufælge, LED-forlygter, sædevarme, varmepumpe og automatisk klimaanlæg med to zoner. Jeeps Selec-Terrain-system er også en del af pakken.
Compass Summit bygger videre på Altitude med mere komfort og teknologi. For 319.990 kr. får man 20-tommers alufælge, matrix LED-forlygter og en oplyst Jeep-grill. El-justerbart førersæde, opvarmet rat, navigation, bakkamera, elektrisk bagklap og adaptiv fartpilot følger også med, og får Summit til at ligne det bedste tilbud.
Et års gratis opladning
Men der skal mere til, hvis Jeep skal have succes med sit danske comeback.
Som flere andre mærker smider Jeep derfor et års gratis opladning med en ladeløsning fra Norlys med i handlen. I hvert fald hvis man køber en ny Compass inden årsskiftet.
Ifølge importøren svarer løsningen til 15.000 kilometers kørsel årligt og har en værdi af 6.635 kroner.
Jeep Compass har Danmarkspremiere 1. november sammen med den mindre Avenger, der også vender tilbage til det danske marked. Foreløbig nøjes Jeep med disse to modeller i Danmark.
