Amerikansk told og kinesisk konkurrence ramte Mercedes hårdt i 2025. Det tyske premiummærke forventer også et vanskeligt 2026.
2025 blev et vanskeligt år for den tyske bilgigant Mercedes-Benz. Årsresultatet endte på 5,3 milliarder euro - knapt 40 milliarder kroner. Det svarer til et fald på knapt 49 procent sammenlignet med 2024 og er reelt en halvering af årsresultatet.
Den markante tilbagegang skyldes især to udfordringer, der også ramte mange andre europæiske bilproducenter sidste år: Amerikansk importtold på biler og stadig større konkurrence på verdens største bilmarked i Kina, hvor forbrugerne i stigende grad foretrækker deres egne, kinesiske bilmærker.
Laveste salg i Kina i 10 år
Alene sidste år faldt Mercedes’ salg i Kina med 19 procent til det laveste niveau i 10 år, skriver nyhedsbureauet dpa.
Udgifterne i forbindelse med omstillingen til elbiler belaster også bundlinjen hos Mercedes.
Dårlig modtagelse af mærkets tidlige elbiler som EQE har tvunget Mercedes til at ændre strategi. Fremover vil Mercedes udvikle biler, der både kan køre på el og fossile brændstoffer. Samtidig skal designes ensrettes i en mere klassisk Mercedes-stil, så kunderne ikke kan se forskel på mærkets el- og fossilbiler.
40 nye bilmodeller giver håb
Mercedes kigger også fremad i forbindelse med årsresultatet og vurderer, at 2026 byder på fortsatte udfordringer. Resultatet vil dog blive bedre, fordi Mercedes nu har gennemført flere omstruktureringer.
Mercedes forventer et resultat for 2026 “væsentligt over” 2025-resultatet.
Optimismen er baseret på, at Mercedes lancerer flere end 40 nye bilmodeller i løbet af de kommende tre år.
“Vi bevæger os fremad med en klar strategi og en meget konkurrencedygtig produktportefølje,” siger Mercedes-Benz’ administrerende direktør, Ola Källenius.
