Audi på vej med sin hidtil mindste elbil

Audi genopliver A2 som elbil. Teknikken i Audi's hidtil mindste og billigste elbil kommer fra VW ID.3. Rækkevidden kan nå 600 kilometer.

Den har længe været rygtet på vej, og nu skulle det være sikkert: Ifølge flere medier som Autocar er Audi klar med mærkets hidtil mindste og billigste elbil sidst i 2026. 

Modellen genopliver modelbetegnelsen A2, som i sin tid var en såkaldt “tre-liters bil”. Som søsterbilen VW Lupo 3L var Audi A2 en lille bil, bygget i aluminium og med en ultraeffektiv trecylindret dieselmotor, der kun brugte tre liter brændstof på at køre 100 kilometer - deraf betegnelsen 3L.

Audi A2 var også berømt - nogle vil sige berygtet - for sit firkantede, men alligevel aerodynamiske design.

Skal fylde hul efter lille BMW

Netop det lidt kantede design med to-delt bagrude holder Audi fast i med den elektriske A2, der føjer det kendte e-tron til modelbetegnelsen.

Audi A2 var langt forud for sin tid i 2000 med alu-karrosseri og rekordlave forbrug på 33,3 km/l.

Ifølge Audi selv skal A2 e-tron fylde hullet efter andre små, men rummelige og innovative biler som BMW’s første elbil i3 og den oprindelige Mercedes A-klasse. I Audis eget modelprogram bliver A2 også den elektriske arvtager til de mindste Audi-modeller A1 og Q2.

Med sin kompakte størrelse - A2 e-tron forventes at blive omkring 4,2 meter lang - kunne Audi benytte VW-koncernens nye MEP+ platform til de kommende elbiler ID Polo og Cross, Skoda Epiq og Cupra Raval.

Havde ønsket 800 volt - nøjes med 400

Audi har dog tværtimod ønsket at gå i en mere high-tech retning ved at benytte den nye SSP-platform til kommende elbiler som en elektrisk VW Golf. SSP-platformen har 800 volt-teknologi, der giver lavere vægt og længere rækkevidde, men er forsinket. Audi har derfor besluttet at bygge A2 e-tron på samme MEB-platform som VW ID.3 og Cupra Born står på.

Dermed må A2 nøjes med 400 volt-teknologi, men får baghjulstræk og formentlig batterier på 58 og 79 kWh. Fordi A2 - trods sine firkantede form - bliver meget aerodynamisk, får udgaven med det store batteri en rækkevidde omkring 600 kilometer.

275.000 kroner

Som Audis hidtil mindste elbil bliver A2 e-tron også den hidtil billigste. Brugen af den velkendte MEB-platform kan være med til at holde prisen nede - et kvalificeret bud lyder på startpriser på 275.000 kroner for en basisudgave med det lille batteri og omkring 450 kilometer rækkevidde.

Audi A2 e-tron testkøres nu iført kamuflage-folie, og forventes at få officiel verdenspremiere i anden halvdel af 2026.

[email protected]

Skriv en besked

Please enter your comment!
Please enter your name here