Batteriet i Volvo EX30 kan bryde i brand - over 40.000 biler skal have nyt batteri. I mellemtiden må bilerne højest lade batteriet til 70 procent.
(Opdatereret kl. 11.20 med information om danske EX30) Det er ikke kun Mercedes, der har problemer med brandfarlige batterier. Volvo indkalder nu flere end 40.000 elbiler på grund af brandfare. Det skriver nyhedsbureauet Reuters.
Der er tale om Volvos mindste og billigste model, elbilen EX30, i udgaver med det store batteri. Modellerne hedder single motor extended range og twin motor performance. På verdensplan drejer det sig om 40.323 biler, der nu skal have skiftet højvoltsbatteriet.
Brand i Brasilien
Tilbagekaldelsen kommer efter mindst ét tilfælde, hvor der er udbrudt brand i en EX30. Det skete sidste år i Brasilien. Efterfølgende indkaldte Volvo over 33.000 EX30 til tjek og sagsøge batterileverandøren Sunwoda for 323 millioner dollars - cirka to milliarder kroner.
Det er usikkert, om Volvo nåede at tjekke alle disse biler. Nu er situationen så eskaleret til flere biler, samtidig med at Volvo har erkendt, at man ikke kan reparere problemet, men må skifte batterierne.
Kan koste tre milliarder kr.
Højvoltsbatteriet er den dyreste del af en moderne elbil, så udskiftningen af flere end 40.000 batterier bliver særdeles dyrt for Volvo. Selv med en konservativ vurdering på 50.000 kroner per bil, vil det løbe op i cirka to milliarder kroner.
Om det bliver Volvo eller leverandøren Sunwoda, der skal betale, er uvist. I sidste ende rammer det den kinesiske Geely-koncern, der både ejer Volvo og Sunwoda.
Uvist om danske biler er ramt
I Danmark afviste den danske Volvo-importør 15. januar overfor Hvilkenbil, at dansk indregistrerede biler var ramt af den tidligere tilbagekaldelse. Det gælder også i denne omgang: Ifølge den danske Volvo-importør er ingen dansk indregistrerede EX30 berørt af problemet.
Volvo har tidligere anbefalet, at ejerne af de berørte biler højst lader batteriet til 70 procent for at sikre sig mod overophedning og i værste fald brand i batteriet. Den begrænsning gælder altså ikke de EX30, der kører i Danmark.
Særligt i 2024 var Volvo EX30 særdeles populær herhjemme. Siden er salget faldet, men der kører over 4.000 EX30 på de danske veje. Sidste år var Volvo EX30 den 11. mest solgte elbil i EU med et samlet salg på knapt 49.000 biler.
