Midt i Iran-krisen med stigende oliepriser går VW ind i energilagring med batterier. Første center kan levere strøm til 20.000 husstande i Tyskland.
VW vil fremover også være et energiselskab. Europas største bilproducent har netop åbnet sit første center for energilagring i tyske Salzgitter. Her lagrer VW strøm i batterier, der er i stand til at levere el til 20.000 tyske husstande i to timer, skriver Bloomberg.
Energilagring i batterier er med til at afbalancere elnettet på flere måder. For eksempel kan det bruges til at lagre strøm, når der er overskud af for eksempel vind- og solenergi. Den oplagrede strøm i batterierne sendes så ud i elnettet, når behovet for el stiger eller der mangler strøm fra sol og vind.
For VW er det en ny måde at tjene penge på. Og ikke mindst bruge de batterier, som VW’s datterselskab PowerCo fremstiller til elbiler.
Har for mange batterier
Øget konkurrence fra Kina og opbremsning i salget af elbiler på verdens næststørste bilmarked i USA, betyder nemlig, at VW har måttet nedjustere sine batteriplaner. Oprindeligt var det planen, at PowerCo skulle fremstille 40 GWh batterikapacitet fordelt på tre fabrikker i Tyskland, Canada og Spanien. Nu er kapaciteten halveret, men VW fastholder dog den langsigtede plan om at fremstille 200 GWh-batterier i 2030.
Det rækker til en årlig produktion på tre millioner elbiler. Et ambitiøst mål, som der lige nu ikke er behov for. I stedet bliver en lille del af VW et energiselskab.
Stort vækstpotentiale
“Energilagring og handel med el udgør et nyt, strategisk forretningsområde med stort vækstpotentiale,” siger VW-chef Oliver Blume til Bloomberg.
Ved at kombinere batteriproduktion, energilagring og handel med el i ét center, vil VW skabe et lukket batteri øko-system i Salzgitter. Tilsammen skal det både udligne noget af det tab, som VW lige nu har på PowerCo og samtidig støtte Tysklands skifte til mere vedvarende energi i en periode, hvor krigen i Iran får olie- og gaspriserne til at stige.
