Længe ventet opdatering giver ældre VW ID-elbiler mulighed for at forvarme batteriet. Særligt om vinteren kan det forkorte ladestop.
En kraftig lynlader er ikke meget værd, hvis elbilens batteri er for koldt til at tage imod strømmen. Den oplevelse kender mange ejere af Volkswagens første ID-modeller.
Nu kommer en længe ventet forbedring, der løser problemet: VW har annonceret softwareversion 3.9.1, der giver ældre ID-biler mulighed for at forvarme batteriet inden et ladestop.
Funktionen aktiveres tilmed manuelt i bilens lademenu, så det ikke er nødvendigt at taste en lader ind i bilens navigation. Dermed kan føreren forvarme batteriet, inden bilen når frem til lynladeren.
Kortere stop på vinterturen
Forvarmning af batteriet er især en fordel i det vinterhalvår, som vi lige har taget hul på.
Et koldt batteri kan begrænse ladeeffekten betydeligt. Derfor kan opladningen begynde langsomt, selv om både bilen og ladestanderen under de rette forhold kan klare langt højere effekt.
Ved at varme batteriet op inden ankomsten, kan bilen bedre udnytte lynladeren fra begyndelsen. Fordelen er altså hurtigere lynladning og dermed en kortere rejsetid.
Gælder ID.3, ID.4, ID.5 og ID Buzz
Opdateringen gælder VW’s elbiler med den ældre softwaregeneration 3.x.
Ifølge Electrive omfatter det ID.4 og ID.5 produceret før oktober 2023, ID.3 produceret frem til skiftet til nyere software i 2024 samt tidlige eksemplarer af ID Buzz.
Nyere ID-modeller med softwaregeneration 4.x og 5.x har allerede mulighed for batteriforvarmning.
Bedre styring af batteriet
Volkswagen ændrer samtidig batteriets temperaturstyring. Temperaturen vil fremover blive tilpasset bedre til kørslen, og batteriet bliver også køles bedre efter lynladning. Ifølge VW kan det forbedre energiforbruget og modvirke slid på batteriet.
Opdateringen retter også fejl, der kunne få ladeeffekten ved almindelig vekselstrømsladning til at falde uventet. Desuden får bilen forbedret overvågning af usædvanlig selvafladning i batteriet samt en række rettelser til blandt andet dørfunktioner og meddelelser på skærmen.
Version 3.9.1 skal udsendes trådløst og gradvist og kræver, at bilen i forvejen som mindst har softwareversion 3.7. Biler med ældre software skal derfor først opdateres til et nyere udgangspunkt.
