Mens andre sætter prisen ned, tilbyder Suzuki nu seks års fri service på e Vitara. Kampagnen kommer efter skuffende salg af mærkets første elbil.
Konkurrencen på det danske bilmarked er nådesløs. Der er ofte kun få dage mellem prisfald på fabriksnye elbiler, men nu bejler Suzuki til bilkøberne med et nyt initiativ: Køber de elbilen e Vitara, følger der gratis serviceeftersyn med i handlen de næste seks år eller 120.000 kilometer.
Kampagnetilbuddet omfatter dækning af serviceomkostninger til arbejdsløn, væsker, filtre og andre materialer, der indgår i bilens serviceeftersyn, og har en værdi på ca. 14.000 kroner. Sliddele som bremsedele, viskere og dæk er ikke omfattet af aftalen.
Ifølge Suzuki gør den gratis service det endnu mere trygt for især førstegangskøbere at vælge elbil.
Behersket modtagelse
Kampagnen kommer på et tidspunkt, hvor e Vitara må se flere konkurrenter overhale i salgsstatistikken. Suzukis første elbil skulle ellers bringe det japanske bilmærke ind i den elektriske tidsalder. Særligt i Danmark, hvor 95 procent af de private bilkøbere som især Suzuki lever af vælger elbiler, er e Vitara derfor en afgørende model.
Men modtagelsen af e Vitara, som Suzuki selv har udviklet og fremstiller i Indien, hvor arbejdslønnen er lav, har været mere behersket end begejstret. I Hvilkenbils test konkluderede vi, at “plads, udstyr og køreegenskaber stemmer, men Suzuki e Vitara er langt bagud på effektiv strømudnyttelse og lynladning”.
Langsom opladning
Netop den utidssvarende opladning, hvor det tager tre kvarter at lade det ellers beskedne batteri fra 10-80 procent, har været et udbredt kritikpunkt af bilen. Et andet, at e Vitara trods sine beskedne størrelse og vægt er blandt de mest strømslugende elbiler på markedet. Kombinationen af højt strømforbrug og langsom lynladning gør Suzuki e Vitara dårligt egnet til længere køreture.
Bilkøberne er tilsyneladende enige. Salget kan i hvert fald ikke være tilfredsstillende for den danske Suzuki-importør. I årets første tre måneder blev der indregistreret 461 e Vitara. Det giver den ellers relativt billige elbil en beskeden placering som nummer 26 på det danske bilsalg.
Søsterbil sælger dobbelt så godt
Til sammenligning er det lykkedes Toyota at sælge 936 Urban Cruiser, der deler design og teknik - og dermed udfordringer - med e Vitara. Ikke desto mindre har Toyotas udgave solgt dobbelt så godt.
Med tilbuddet om seks års fri service får Suzuki dog en fordel i konkurrencen med Toyota.
Læs hele Hvilkenbils test af Suzuki e Vitara her: Suzukis første elbil er både hit og skidt
