Kæmpe-Porsche sender hilsen til ikonisk sportsvogn

Coupé-udgaven af Porsche Cayenne får samme taglinje som den klassiske 911 - det øger rækkevidden. Topudgaven har 1.156 hestekræfter.

Porsche afslører coupé-udgaven af det elektriske flagskib Cayenne på biludstillingen i Beijing. Som Cayenne er den fuld af innovationer som dynamiske spoilere, 800 volt-teknologi med mulighed for at lynlade med op til 400 kW og endda langsom-lade kabelfrit hjemme i garagen.

Køreegenskaberne skal også være i top med luftaffjedring og et fokus på dynamik trods størrelsen på 499 centimeter.

260 km/t på toppen

Hurtig er den også. Især topudgaven med det lidt spøjse navn for en elbil Turbo, der råder over to elmotorer med tilsammen 850 kW eller hele 1.156 hestekræfter. Med launch control slynger det kæmpen fra 0 til 100 km/t på 2,6 sekunder, og farten topper først ved 260 km/t.

Som Coupé er Cayenne 24 millimeter lavere - det øger rækkevidden.

Kan du nøjes med mindre - og reducere risikoen for at blive knaldet for vanvidskørsel - kommer Cayenne Coupé også med mere beskedne 300 eller 400 kW.

Taglinje fra 911

Kæmpekræfter og køredynamik forbinder vi helt naturligt med Porsche - selv den enorme Cayenne. Det spændende ved Coupé-udgaven er derfor designet, hvor den lavere taglinje er direkte inspireret af den mest ikoniske Porsche af dem alle, hækmotorsportsvognen 911.

Ifølge Porsche selv har Cayenne Coupé samme legendariske taglinje - eller ‘flyline’ som tyskerne kalder den.

Med den tredje skærm til passageren, kan Cayenne fås med det største skærm-areal i nogen Porsche.

På den måde bliver Cayenne Coupé en klon mellem en SUV nederst og en sportsvogn på toppen. Om det er elegant er en smagssag, men det har altid været opskriften på at lave en såkaldt SUV-coupé. De er bilernes svar på hundeverdenens mere aparte bastarder - som resultatet af et møde mellem en stor Skt. Bernhard og en atletisk Greyhound.

Øger rækkevidden

Mens sportsvognstaget i sagens natur koster hovedhøjde på bagsædet, giver det også fordele. Sammenlignet med den almindelige Cayenne er Coupéen 24 millimeter lavere, og det reducerer luftmodstanden fra 0,25 til 0,23. Det øger rækkevidden med 18 kilometer, så den mest nøjsomme Cayenne Coupé kan køre 669 kilometer på en fuld opladning.

Ikke bare taget, men hele bagenden låner stiltræk fra sportsvognen 911.

Coupé-udgaven lanceres senere i år. Mens Cayenne i Danmark koster fra 1.069.000 kroner, bliver Coupé en smule dyrere. 

[email protected]

1 COMMENT

Skriv en besked

Please enter your comment!
Please enter your name here