Frygten for tårnhøje literpriser på benzintanken har afløst frygten for at køre batteriet fladt i elbiler, mener Polestar-chef. Oliekrisen gør elbiler mere attraktive.
Bilister taler ikke længere om, at elbiler giver dem rækkeviddeangst - altså frygten for at køre batteriet faldt for strøm og strande på en øde vej. I stedet har bilister verden over fået “pumpe-angst” - altså frygten for at skulle betale tårnhøje priser for benzin og diesel ved brændstofpumpen.
Det er Michael Lohscheller, chef for elbilproducenten Polestar, der bruger det nye begreb i et forsøg på at indramme, hvad oliekrisen betyder for den globale bilist. Og Lohscheller forklarer dermed - ganske elegant - det enorme stemningsskifte, som oliekrisen har udløst verden over.
Nervøsitet på tanken
"Nervøsiteten, når du kører ind på tankstationen, er reel, mener jeg. Og jeg tror, at den vil fortsætte lang tid endnu, fordi der stadig er usikkerhed,” sagde Lohscheller forleden til flere medier som Auto Express.
USA’s krig mod Iran og den efterfølgende blokade af Hormuz-strædet, har sendt oliepriserne - og dermed prisen på benzin og diesel - til himmels. Det har ikke alene ramt bilejere hårdt på pengepungen i det meste af verden, men også udstillet, hvor meget billigere det er at køre i elbiler. Det har omvendt fået efterspørgslen på både nye og brugte elbiler til at stige, samtidig med at priserne på især brugte elbiler er blevet højere.
Elbiler er mere attraktive
Elbiler oplever med andre ord blevet mere attraktive end nogensinde før - også hos de forbrugere, der ellers ser skeptisk på den nye teknologi.
“Stadig flere mennesker regner på, hvor meget de betaler per måned, og lige nu er fossilbiler blevet dyrere. Sædvanligvis er ny teknologi dyrere, men lige nu er den (elbiler, red.) faktisk billigere. Usikkerhed om brændstofpriserne vil afgjort ikke forsvinde i de kommende måneder," mener Michael Lohscheller.
Oliekrise udløser ‘jordskred’
Her får Polestar-chefen opbakning til sit udtryk “pumpe-angst” fra nye analyser, der forudser, at literprisen på benzin og diesel kan sætte nye rekorder til sommer i forbindelse med efterspørgsel på brændstof til sommerferien.
Når Lohscheller mener, at “pumpe-angst” har afløst rækkeviddeangst, hænger det også sammen med, at mange forbrugere i dag godt ved, at elbiler har lang rækkevidde. Selv den billigste af Lohschellers egne Polestar-elbiler har i dag en rækkevidde på 554 kilometer.
Konklusionen er derfor, at krigen i Iran har udløst et ‘jordskred’ fra fossilbiler til elbiler.
