Krigen i Iran får efterspørgslen på elbiler til at stige verden over. Særligt i Europa steg salget af elbiler i marts til det højeste niveau nogensinde.
Stigende benzin- og dieselpriser som følge af krigen i Iran har sendt salget af elbiler i Europa op på rekordniveau i marts. Det skriver nyhedsbureauet Reuters.
Ifølge tal fra analysefirmaet Benchmark Mineral Intelligence steg salget af elbiler og ladehybrider på verdensplan med tre procent til over 1,7 millioner biler. I Europa var fremgangen markant større: Her steg salget med hele 37 procent til næsten 540.000 biler – det højeste niveau nogensinde for en enkelt måned.
Forklaringen er simpel. Når det bliver dyrt at tanke, begynder flere bilkøbere at regne på alternativer – og her fremstår elbilen pludselig langt mere attraktiv.
Krigen i Iran rammer pengepungen
Bag udviklingen ligger den fortsatte konflikt i Iran, som har forstyrret en af verdens vigtigste olieruter gennem Hormuz-strædet.
Det har sendt olieprisen kraftigt op og presset brændstofpriserne i vejret i store dele af verden.
Resultatet er mærkbart for europæiske bilister, hvor højere priser ved tanken i marts fik mange til at genoverveje deres næste bilvalg. Ifølge analysefirmaet er en “god del” af stigningen i elbilsalget direkte drevet af de højere benzinpriser.
Også i Danmark kan konflikten direkte aflæses i større interesse for elbiler.
Elbiler billigere i drift
Særligt i Europa, hvor energipriserne er steget kraftigt, har skiftet været tydeligt. Samtidig viser data, at væksten er størst i de lande, hvor brændstofpriserne er steget mest. I Danmark koster det ofte blot få øre at køre en kilometer i en elbil, hvis man kan lade derhjemme. Til sammenligning betaler mange bilister i benzin- og dieselbiler én krone eller mere per kilometer. I mange tilfælde vil det være cirka 10 gange dyrere at køre i en fossilbil sammenlignet med en elbil.
Mens Europa oplever et boom i efterspørgslen, ser billedet anderledes ud andre steder.
På verdens største bilmarked i Kina, faldt elbilsalget i marts med 14 procent. I USA gik det endnu dårligere med et fald på 30 procent. Begge steder kommer det lavere salg af elbiler efter udfasning eller reduktion af forskellige støtteordninger til køb af elbiler.
Det understreger, at elbilsalget stadig er følsomt over for både politiske incitamenter og energipriser.
