I 2014 havde kun halvdelen af alle nye biler solgt i USA skærme. I dag er det 98 pct. Flere skærme giver flere problemer, viser ny rapport.
Lige nu, mens du læser dette, kigger du på en skærm. I aften, inden du falder i søvn, kigger du sikkert også på en skærm. Når du sætter dig ind i din bil, så – jep – vil du garanteret også kigge på en skærm.
Pointen er: Skærme er uundgåelige. Selv nye billige biler er i dag udstyret med massive berøringsfølsomme skærme. I nogle biler er der nu også en skærm foran forsædepassagereren. Skærmene bliver flere og større. Skærm fra den ene side af kabinen til den anden ser vi også eksempler på.
For 10-15 år siden var infotainmentskærme i biler opsigtsvækkende og sjældne. De var, hed det sig, en intelligent måde at lokke unge bilkøbere til.
Men med skærme, der fylder mere og mere og er indgangen til alle bilens indstillinger, giver skærmene i dag også anledning til flere og flere problemer.
3,8 mio. tilbagekaldelser
I USA er der lige nu 30 aktive tilbagekaldelser relateret til bilernes skærme, skriver motor1.com på baggrund af en rapport fra Consumer Reports. Altså fejl, som betyder, at producenten er nødsaget til at kalde bilerne på værksted for at få rettet fejl. I alt er i omegnen af 3,8 millioner biler i USA i dette øjeblik omfattet af skærm-relaterede tilbagekaldelser.
Når de opståede fejl har indflydelse på sikkerheden, er myndighederne bemyndiget til at pålægge producenterne en tilbagekaldelse.
Typiske fejl hænger sammen med bilernes bakkamera. Ikke nødvendigvis selve kameraet, men den software som bruges for at kameraets billede står klart, tydeligt og aktuelt på bilens infotainmentskærm. Hvis fejl i softwaren medfører, at skærmen går i sort, eller hvis billedet på skærmen fryser eller er forsinket, så skal der iværksættes en tilbagekaldelse.
Infotainment-bøvl
Kvaliteten af nye biler bliver generelt markant bedre, men andre undersøgelser viser også, at der særligt er ét område, som fortsat giver bilproducenterne store problemer: Infotainmentsystemerne.
Det viste en kvalitetsundersøgelse tidligere i år fra det amerikanske analysefirma J.D. Power, der bygger på svar fra flere end 78.000 ejere og leasingtagere af nye biler efter de første 90 dages ejerskab.
Mens antallet af fejl og problemer i nye biler samlet set er faldet til det laveste niveau i mange år, er infotainment den eneste kategori, hvor antallet af klager faktisk er steget.
Ifølge J.D. Power er problemer med Android Auto og Apple CarPlay den største enkeltstående årsag til den negative udvikling. Infotainment er det område, hvor bilejerne registrerede flest problemer. I gennemsnit blev der registreret 44,4 problemer pr. 100 biler blandt volumenmærker og 38,3 blandt premiummærker.
Plads til forbedring
Den benhårde virkelighed er, at skærme og avanceret infotainment er kommet for at blive. Software bliver stadig vigtigere, og derfor kommer bilproducenterne til at fylde endnu mere teknologi i bilerne.
Den fremtidige udfordring er så at sikre, at teknologien virker. Hver gang. Indtil videre viser de dokumenterede fakta fra USA, at der er plads til forbedring.
