USA vil lempe kravene til nye bilers brændstofforbrug. Samtidig er landets rekorddyre diesel blevet en politisk hovedpine. Del kan blive dyrt i Danmark.
Det skal være lettere og billigere at sælge tørstige benzinbiler i USA. Præsident Donald Trumps regering vil nemlig lempe kravene til, hvor langt nye biler i gennemsnit skal køre på literen.
Trump mener, at de nuværende krav gør bilerne dyrere. Hans regering har derfor foreslået, at bilproducenterne fremover kun skal forbedre bilernes brændstofforbrug ganske lidt fra år til år. Forslaget ventes vedtaget i denne uge.
For amerikanske bilkøbere lyder det umiddelbart som en god deal: Når biler må udlede mere CO2 og flere partikler, kan bilerne både få større og billigere motorer.
Højere forbrug, dyrere brændstof
Men det er kun forsiden af medaljen: En bil, der er billigere at købe, kan blive dyrere at tanke - simpelthen fordi lempeligere krav til nye biler vil øge brændstofforbruget. I en tid med olieknaphed, vil det få literprisen til at stige.
Samtidig vil CO2-udledningen stige med de afledte udgifter, som det vil medføre. Trump-regeringen har allerede fjernet de føderale amerikanske krav til bilers udledning af drivhusgasser.
Diesel er blevet rekorddyr
USA kæmper allerede med høje brændstofpriser. Især diesel er steget voldsomt. Prisen har nået rekordniveauer i både USA og Europa, efter at krigene i Mellemøsten og Ukraine har ramt produktion og eksport. Raffinaderier andre steder i verden har svært ved at fremstille nok til at dække hullet.
Det har fået flere af Trumps Republikanske partifæller til at kræve et stop for amerikansk dieseleksport. Deres argument er enkelt: Hvis dieselen bliver i USA, kan det måske sænke prisen for amerikanske vognmænd og landmænd.
Trump-administrationen afviser dog foreløbig at begrænse eksporten. Den er klar over, at en begrænsning af eksporten kan forværre forsyningsproblemerne og i værste fald få dieselprisen til at stige yderligere.
Kan ramme danske bilister
Men hvis Trump-regeringen skulle besluttet sig for at beholde deres egen diesel, vil det betyde, at diesel bliver endnu dyrere i resten af verden. Også i Danmark, hvor den for nylig satte rekord.
Også Trumps tilladelse til at lade amerikanske biler bruge mere brændstof og udlede mere CO2 kan potentielt ramme danske ejere af fossilbiler. Forklaringen er den samme: Når amerikanske bilejere, der i forvejen kører i meget forslugne biler, har brug for mere benzin til deres biler, stiger efterspørgslen på det hårdt pressede oliemarked. Resultatet bliver uvægerligt, at en liter benzin bliver dyrere - også uden for USA.
Trump-administrationen timing er derfor overraskende: Selv om det er et forsøg på at gøre brændstof billigere for amerikanerne, kan planerne om at lette krav til nye bilers forbrug og stop for eksport af diesel få den stik modsatte effekt.
