Der er mange penge at spare, hvis man lader elbilen på de rigtige tidspunkter. Netop nu skifter de på grund af overgang til vinter-tariffer.
Som garvede elbilister ved, kan der være mange penge at spare ved at tjekke de aktuelle elpriser, inden man sætter elbilen til at lade derhjemme. Og man skal vide, at de gode timer ligger forskelligt i sommer- og vinterhalvåret.
Som tommelfingerregel er strømmen i Danmark billigst mellem midnat og klokken seks om morgenen. Det gælder især om vinteren, hvor både spotprisen og netselskabernes tarif typisk ligger lavt netop i det vindue. Omvendt er timerne mellem klokken 17 og 21 markant dyrere, fordi både husholdninger og industri trækker på nettet samtidig. Dette tidspunkt er også kendt som den såkaldte ‘kogespids’.
På elprisertimefortime.dk blev dagens dyreste time i Vestdanmark målt mellem klokken 19 og 20 til 220,94 øre/kWh, mens den billigste time lå om eftermiddagen til 72,53 øre/kWh.
Siden noterer, at strøm "normalt er billigst om natten mellem klokken 00:00 og 06:00, når forbruget er lavt, og vindproduktionen ofte er høj".
Vinter øger forskellen
Netselskabernes tarif er delt i tre tidszoner året rundt: lavlast fra klokken 00 til 06, højlast fra klokken 06 til 17 og igen fra 21 til 24, og spidslast fra klokken 17 til 21. Men fra 1. oktober til 31. marts bliver kløften mellem perioderne meget dybere, forklarer energiformidleren elberegner.dk, som noterer at spidslastprisen i Radius' net stiger fra 51,56 øre/kWh om sommeren til 119,45 øre/kWh om vinteren.
Hos TREFOR El-net ser vintersatserne i 2026 sådan ud: 5,36 øre/kWh i lavlast, 16,10 øre/kWh i højlast og 48,29 øre/kWh i spidslast, oplyser eneergiselskabet Ewii. Oven i den rene strømpris betyder det, at hver kilowatttime i spidslasttimerne alene i transportafgift koster næsten ti gange mere end om natten.
Dyrt at lade ‘forkert’
De tre største netselskaber hæver spidslasttariffen med omkring 130 procent, når vinteren starter. Brancheforeningen Dansk e-Mobilitet har regnet på, hvad det koster at hælde 40 kWh på batteriet i de dyre timer: Hos N1 lægger du 22,40 kroner oven i regningen, hos Radius 27,08 kroner, og hos Cerius 29,41 kroner, hver gang du lader i spidslast frem for i lavlast.
Foreningen anbefaler, at man bruger en app der viser den samlede pris inklusive både tarif og afgifter, så aftenens dyre timer ikke bliver en overraskelse på elregningen.
Sæt timer på ladeboksen
De fleste ladebokse og nyere elbiler har en indbygget tidsplan, så opladningen først starter efter midnat. Flere danske elselskaber tilbyder desuden spotprisabonnementer uden tillæg på de billigste nattetimer, og nogle netselskaber går den anden vej og sænker lavlastprisen yderligere om vinteren.
Når solcellerne igen begynder at levere betydelig strøm midt på dagen omkring april, flytter mønsteret sig. Så bliver middagstimerne konkurrencedygtige med natten, og det kan bedst betale sig at lade midt på dagen.
Af redaktionen
