Chery har løftet sløret for Q, en lille elbil med 300 kilometers rækkevidde. Kommer den til Danmark, kan den blive en af Danmarks billigste.
Q bliver bygget på kinesiske Cherys fabrik i Barcelona og sælges i Spanien under det genoplivede EBRO-brand. Chery Q er den første rene elbil fra samarbejdet mellem Chery og EBRO og lander i et segment, hvor også Dacia Spring og nye kinesiske modeller slås om de prisfølsomme købere.
Chery Q er den europæiske udgave af kinesernes QQ3 og måler 4,19 meter i længden med en akselafstand på 2,70 meter. Bagagerummet er på 375 liter, og under den forreste hjelm gemmer sig et frunk på 70 liter. Elmotoren trækker på bagakslen og yder 89 kW (121 hk).
Lader fra 30 til 80 pct. på et kvarter
Batteriet på 41 kWh giver omkring 300 kilometers rækkevidde efter den europæiske WLTP-standard, altså den normerede testcyklus, som også bruges til at måle danske elbilers rækkevidde.
Chery oplyser, at Q kan lade fra 30 til 80 procent på under 17 minutter, og at den har to-vejs opladning med V2L, så man kan trække strøm ud af bilen til at drive værktøj eller husholdningsapparater.
Indvendigt er instrumentbordet domineret af en 15,6 tommer skærm. Chery sigter med andre ord ikke efter at lave en spartansk by-elbil, men en lille bil med udstyr fra et højere segment.
Barcelona-fabrikken skifter til elbiler
Modellen skal bygges på EBRO’s fabrik i Barcelonas Zona Franca, som Chery har overtaget sammen med spanske EV Motors efter Nissans tilbagetrækning fra Spanien i 2021.
Fabrikken producerer i dag plug-in-hybrid-SUV’erne S700 og S800, og ifølge brancheudgivelsen Just Auto ejer EV Motors 60 procent af joint venturet, mens Chery står for de resterende 40 pct. Investeringen i fabrikken ligger på omkring 150 millioner euro (ca. 1,1 milliarder kroner). Målet er 50.000 biler årligt i 2027 og 150.000 biler i 2029.
Den eksakte europæiske pris på Chery Q er endnu ikke meldt ud. Vicepræsident Eric Zheng beskriver dog retningen tydeligt. Cherys elbiler skal være “overkommelige, sikre og pålidelige”, lyder det i præsentationen af bilen.
Rammer et marked i hård priskrig
Chery Q lander midt i et segment, hvor nye lavprismodeller står i kø. Leapmotor har netop åbnet for bestillinger af den kompakte B03X til en startpris på 149.990 kroner. Leveringen ventes påbegyndt i begyndelsen af 2027.
Den første Dacia Spring blev introduceret i Danmark fra 128.990 kr., mens den nye udgave vist i Paris skal lande under 20.000 euro (ca. 149.000 kr.).
De fem pt. billigste elbiler i Danmark er Citroën ë-C3 (139.990 kr.), Renault Twingo (146.990 kr.), Leapmotor BX03 (149.990 kr.), BYD Dolphin Surf (149.995 kr.) og GAC Aion UT (159.990 kr.).
Chery har meldt ud, at mærket vil ramme 300.000 europæiske familier i 2027. Chery vil opbygge et net på over 1.100 salgssteder i 27 lande, oplyser Car Magazine fra Paris Motor Show.
Hvornår Chery Q eller den EBRO-brandede søstermodel når danske forhandlere, er endnu ikke oplyst.
Redaktionen
