De kommende måneder byder på lavere temperaturer, og det gør det endnu vigtigere at køre økonomisk i sin elbil.
I kulde bruger elbilen mere strøm, og det kan, afhængig af forholdene, din bil og din kørsel, forkorte rækkevidden med både 30 og 40 procent.
Den gode nyhed er, at få justeringer kan gøre det muligt at køre længere og mere økonomisk - også i det kolde vinterhalvår.
“Der kan være ret meget at spare, hvis du tænker over, hvordan du optimerer din rækkevidde. Det gælder hele året, men især nu, hvor det er koldt, og bilen bruger mere strøm. Nogle ting har stor betydning, andre mindre, men når du lægger det hele sammen, er der helt sikkert en del at komme efter,” siger Thor Folmann Krarup, kommerciel chef for Mobilitet i energiselskabet OK.
Her kommer han med de bedste råd til, hvordan du får mest rækkevidde for pengene i elbilen om vinteren.
Varm bilen op under opladning
Allerede inden turen starter, kan du optimere din rækkevidde.
Du kan for eksempel varme bilen op på forhånd, mens den lader. Hvis du varmer kabinen op inden turen, skal bilen ikke bruge energi på det, når du kører, og det giver flere kilometer.
Du kan også indstille en lavere temperatur i kabinen, og evt. køre med rat- eller sædevarme eller lidt ekstra tøj. Det koster mindre strøm end at opvarme hele kabinen.
I bilens infotainmentsystem kan andre indstillinger også hjælpe dig. I mange biler er der en form for spareindstilling - den kan for eksempel hedde ECO.
“De fleste vil hurtigt vænne sig til ECO-programmet eller individuelle indstillinger, hvor de mest strømslugende egenskaber er slået fra. Det handler om at finde den gode balance, hvor du får en komfortabel tur, men samtidig øger din rækkevidde. Det finder man ud af ved ganske enkelt at prøve sig frem, og ret hurtigt ved du, hvad der passer dig bedst,” lyder det fra Thor Folmann Krarup.
Høj hastighed koster
I alle biler spiller hastigheden en vigtig rolle i forhold til at få så mange kilometer ud af bilen som muligt – det gælder også elbiler.
Det er især ved motorvejskørsel, at den store forskel ligger.
Kører du 130 km/t på motorvejen, så bruger elbilen op mod 30 procent mere strøm end ved 110 km/t.
“På en almindelig tur er det begrænset, hvor meget hurtigere du kommer frem ved at køre 10-20 km/t hurtigere på motorvejen, men det gør ret meget for, hvor mange kWh du bruger,” siger Thor Folmann Krarup.
Hvilkenbil har flere gange testet forskellen på at køre 110 eller 130 km/t på motorvej - og det har stor betydning for elbilers rækkevidde.
Dæk, vægt og modstand
Mange af os skænker måske ikke dæktrykket mange tanker, men en gang i måneden vil dækkene gerne have ny luft. Eller i det mindste have det tjekket.
Et korrekt dæktryk øger ikke bare rækkevidden men også sikkerheden, og det er et nemt sted at optimere.
Du bør også være opmærksom på ikke at have unødig vægt eller genstande i eller på din bil.
Det kan være tagboksen fra sommer- eller skiferien, der gør turen tungere og luftmodstanden større, og det går også ud over din elbils rækkevidde.
“Man behøver ikke følge alle råd, men de fleste er ret simple at implementere, og bruger du nogle af dem, kan du forlænge rækkevidden per opladning og spare en hel del,” siger Thor Folmann Krarup.
Lad på de rigtige tidspunkter
Du kan gøre meget for rækkevidden med din kørsel og indstillinger, men opladningen derhjemme er også vigtig for den samlede regning.
Hvis du har mulighed for at installere en ladeboks, er det en god idé, og har du samtidig en ladeløsning, hvor du kun betaler for den strøm, du bruger, kan du udnytte de varierende strømpriser.
“Strømprisen stiger og falder både fra dag til dag og fra time til time. Det er ret nemt at holde øje med strømprisen og planlægge opladningen til de billigste timer – om vinteren ofte om natten – og på den måde kan man for det meste oplade bilen til få kroner. Også selvom det er vinter,” siger Thor Folmann Krarup.
Af redaktionen
