Bilsalget er kørt i rabatten

Salget af nye biler var også lavt i februar. Dermed går bilsalget i Danmark tilbage for sjette måned i træk. Især erhvervsleasing trækker ned.

Der blev indregistreret 15.005 nye personbiler i februar, oplyser De Danske Bilimportører.

Dermed er bilsalget kommet langsommere fra start, end vi har set de sidste fire år.

Sammenlignet med februar sidste år, er der tale om et fald på hele 20 procent. Januar-februar i år er samlet set knap 8 procent under gennemsnittet for de seneste fire år. 

Med dagens tal skuffer bilsalget endnu engang, konstaterer Danske Banks privatøkonom Louise Aggerstrøm, Hansen.

”Sæsonkorrigeret er bilsalget faldet støt siden august 2019. Herhjemme lader der blandt andet ikke til at have været noget nævneværdigt løft af bilsalget som følge af den meget høje låneomlægningsaktivitet, vi har set siden sidste sommer,” siger hun.

Men man bør være varsom med at sammenligne med sidste år på denne tid. Årets første måneder var nemlig præget af høje salgstal, fordi der var udsigt til en afgiftsstigning 1. april.

”Det betød, at mange forbrugere sidste år fremrykkede deres bilkøb, og det gav ekstraordinært mange handler op til april,” siger redaktør på Hvilkenbil.dk, Jens Velling.

Hos De Danske Bilimportører ser man salget i et lidt større perspektiv, og peger på, at det de seneste fire år, har været særdeles højt. Et mindre fald nu i 2020 ændrer ikke ved det faktum, at efterspørgslen fortsat er ganske høj.

Erhvervsleasing ramt af usikkerhed

Ser man lidt nøjere på tallene, viser de, at det største fald skyldes erhvervsleasingen, som blot udgør 25 procent af normalen, samt firmaernes bilkøb.

”Anledningen er utvivlsomt de nye regler for beskatning af firmabiler. Regeringens nye regler har dels skabt stor usikkerhed på området og dels resulteret i, at mange vælger at forlænge deres nuværende kontrakter, idet en ny bil vil blive dyrere. Begge forhold anser vi for at blive udjævnet over de næste måneder,” skriver Gunni Mikkelsen, der er direktør for bilimportørerne, i en kommentar. 

Ser vi nærmere på, hvilke biler danskerne har købt i februar, er det tydeligt, at SUV-segmentets popularitet fortsætter. Næsten 30 procent af alle de indregistrerede biler i februar 2020 tilhører SUV-/crossover-klassen.

Langt de fleste indregistrerede SUV’er (tre fjerdedele i februar 2020) er mini- og mellemklasse SUV’er, som er på størrelse med almindelige familiebiler, bare lidt højere. 

På anden- og tredjepladsen over mest populære segmenter følger mini- og mellem-klassebilerne med salgsandele på hhv. 26,8 og 17,3 procent i februar 2020. 

Sammenlignet med for et år siden er mikrobilernes popularitet faldet yderligere, mens de lidt større minibiler markedsandel sælger endnu bedre end for at år siden.

Ingen overraskelser

Ser vi på, hvilke mærker og modeller, der solgte bedst i februar, stod Volkswagen som sædvanlig øverst med 12,7 procent af nyregistreringerne i februar måned. Det svarer til 1.903 indregistreringer. Det næst mest populære mærke i februar blev Toyota, der stod for 9,3 procent af indregistreringerne, 1.397 biler. På tredjepladsen finder vi Peugeot, der indregistrerede 1.218 biler svarende til 8,1 procent af det samlede antal indregistreringer i februar 2020.  

De tre bedst sælgende bilmodeller i februar blev ’gamle kendinge’: Toyota Yaris (billedet), Peugeot 208 og Nissan Qashqai med hhv. 459, 458 og 453 solgte eksemplarer. Altså næsten side om side – men dog på et ret lavt niveau i forhold til topsælgerne i mange andre måneder.

Bilsalget februar 2020

Kilde: De Danske Bilimportører

[email protected]