BYD åbner de første megawatt-lynladere i Europa. De er tre gange kraftigere end Tesla’s Supercharger-ladere - og skal også være billigere.
Som lovet er kinesiske BYD begyndt at rulle et netværk af megawatt-lynladere ud i Europa. Tyskland kom først, nu er turen kommet til England og på sigt skal man kunne super-lynlade hos BYD i hele Europa.
Med megawatt-ladere giver BYD begrebet lynladning helt ny betydning. BYD’s nye lynladere har op til 1.500 kW i kablerne - tre gange så meget som de nyeste og kraftigste Tesla Supercharger-ladere.
Samme tid som at tanke
Stort set ingen nuværende elbiler kan håndtere så meget strøm. Men de er på vej - og ikke overraskende kommer nogle af de første fra BYD selv.
Har man en elbil, der kan udnytte BYD’s megawatt-ladere, tager det omtrent samme tid at lade en elbil, som at tanke en fossilbil.
10 til 70 procent opladning af et batteri er overstået på fem minutter, mens det tager 10 minutter at fortsætte op til 97 procent.
Eller som BYD udtrykker i deres huske-venlige remse: “Klar på fem, fuld på ni, læg tre til i kulden.”
Tesla er forbilledet
Sidste del af remsen refererer til, at BYD’s megawatt-lader kan lade et koldt batteri fra 10 til 97 procent på blot 12 minutter, selv om temperaturen er helt nede på minus 30 grader.
BYD lægger ikke skjul på, at forbilledet for deres kommende netværk af megawatt-ladere er Tesla’s populære Supercharger-netværk.
Tesla kom først med eget lade-netværk og mærkets Supercharger-infrastruktur giver fortsat Tesla en kæmpe fordel.
Lader billigt på egne batterier
Men BYD vil ikke bare efterligne forbilledet - de vil overgår Tesla: Ikke alene leverer BYD’s megawatt ladere tre gange så meget strøm som de nyeste og kraftigste Supercharger-ladere - BYD vil også være billigere.
“I den perfekte verden vil vi under 4,35 kroner pr. kWh,” fortæller BYD’s chef for det engelske marked, Bono Ge, til Autocar.
Skal dén pris oversættes til danske forhold, sigter BYD efter en kWh-pris på 3,50 kroner.
Ifølge BYD kan man konkurrere på prisen, fordi ladestationerne benytter batterier, der hovedsageligt oplades, når strømmen er billigst.
Den første bil, der faktisk kan udnytte BYD’s megawatt-ladere, bliver mærkets eget luksusmærke, Denza, der også skulle være på vej til Danmark.
