Elon Musk har forladt Det Hvide Hus. Nu begynder han – forsigtigt – at kritisere præsident Trumps klapjagt på elbiler og vedvarende energi.
Tesla-chef Elon Musk har officielt forladt sin position som rådgiver for den amerikanske præsident Trump og uofficiel leder af DOGE, regeringens departement for effektivisering af staten.
Noget tyder på, at de to alfa-hanner ikke skilles på helt så god fod, som da Elon Musk var med til at få Donald Trump valgt som USA’s 47. præsident efter at have pumpet knapt to milliarder kr. ind i Trumps valgkampagne.
Belønningen for de mange penge var en plads som ”Trump-hvisker” i Det Hvide Hus og indpisker for DOGE, der skulle barbere de offentlige udgifter i USA ned til et absolut minimum. Men kun i 130 dage. Så længe må en ikke-valgt outsider arbejde for regeringen.
De 130 hvedebrødsdage er nu ovre. Elon har forladt bygningen og kan se tilbage på, hvad han har fået ud af sin indsats.
Vild fest – store tømmermænd
Umiddelbart ligner det mest nogle endog meget store tømmermænd.
Massiv vrede mod Elon Musks indsats for Trump-administrationen har sendt Teslas omdømme og salg ud i et frit fald over det meste af verden.
Og det kan blive meget værre: Trump-regeringen har fjernet forskellige tilskud og skatterabatter til alt fra elbiler over batterilagring til vedvarende energi. Alt sammen tiltag, der rammer Musks forretninger.
Faktisk er Teslas forretning for solceller og energilagring i batterier den eneste del af Tesla, der har haft vækst i løbet af de seneste to år. Nu har Trump fjernet den skatterabat på 30 pct., som har været med til at drive denne del af Teslas forretning. Det sker som led i Trumps ”store, smukke lovpakke”, som Republikanerne forleden fik stemt gennem senatet.
Skattefradraget på 7.500 dollars for køb af elbiler og støtte til fremstilling af elbilbatterier hjemme i USA, der begge har været vigtige for Tesla, forsvinder også med lovpakken.
Musk brokker sig
Forleden pippede Elon Musk forsigtigt på sit eget medie X, det tidligere Twitter, at den ”store, smukke lovpakke” øger det amerikanske statsunderskud og dermed underminerer hans indsats for DOGE.”
I går fulgte Elon Musk så op med lidt skarpere kritik af sin nu tidligere arbejdsgiver.
Tesla, der altså sælger solceller og batterier til energilagring, skrev i en meddelelse, at ”øjeblikkeligt stop for energi-skattefradrag vil true amerikansk energi-uafhængighed og elnettets pålidelighed. Vi opfordrer Senatet til at gennemføre love med en fornuftig afvikling af 25D og 48E (lovforslagene om at fjerne skattefradraget, red.)”
Musk delte meddelelsen på X, hvor han tilføjede, at det er uretfærdigt, at fradraget til solenergi nu fjernes, når det samme ikke sker for støtten til fossile brændsler.
Føler sig snydt
Bemærkningen er mere end et surt opstød, men dækker over, at Elon Musk føler sig snydt.
Da Musk valgte at kaste både milliarder og sit eget navn og omdømme bag Donald Trump, lød argumentet, at Musk ville ”udslette den woke virus” og få USA’s enorme gæld under kontrol. Ifølge Musk var Donald Trump ”den eneste, der kunne redde den vestlige verden”, og hvis han ikke blev valgt, var USA nærmest fortabt.
Musk accepterede faktisk, at man kunne fjerne støtte til elbiler og vedvarende energi. På én betingelse: At det samme skete for fossile brændsler som olie og kul, der faktisk får mere støtte end vedvarende energi.
Sådan er det ikke gået. Mens Trump er i færd med at fjerne al støtte til elbiler og vedvarende energi, skruer han op for støtten til olie, gas og kul.
Genvej til godkendelse
Her og nu ligner Elon Musks arbejde for Trump-administrationen et gigantisk selvmål. De seneste udtalelser fra Musk kan tolkes, som om det også er hans egen vurdering.
Men Tesla-chefen forlader ikke Det Hvide Hus fuldstændig tomhændet. Den tidligere Biden-administration kiggede ind i flere sager om Tesla, der nu er taget af bordet. Trump-administrationen kan også meget vel tænkes at gøre det lettere for Tesla at få godkendt virksomhedens selvkørende teknologi, der er helt afgørende for Tesla-aktien og dermed Elon Musks rigdom.
Det samme gælder brug af AI, kunstig intelligens, som også er vigtig for Tesla.
Endelig kan Elon Musk lune sig ved tanken om, at han blev den første bilproducent, der overtalte USA’s præsident til at optræde som Tesla-sælger og omdanne Det Hvide Hus til et Tesla-showroom. Den bedrift bliver næppe nogensinde overgået.
At selvsamme bedrift er selve billedet på, hvorfor Tesla er i alvorlige problemer, er så en anden historie. Den kender vi endnu ikke slutningen på.
