Bilsalget stagnerer i Sverige og Finland, men i alle nordiske lande stiger salget af elbiler. Det øger bestanden af elbiler markant i alle fire lande.
Salget af nye biler er ujævnt fordelt i de nordiske lande. Mens det stiger i Danmark og Norge, stagnerer det i Sverige og Finland. Det viser friske tal for maj fra brancheforeningen Mobility Denmark.
På et område oplever alle fire lande i Norden dog den samme udvikling: Salget af elbiler går markant frem.
97,8 procent elbiler i Norge
Norge ligger fortsat i front med en fuldstændigt dominerende elbilandel på 97,8 procent. Danmark er også godt med - her udgør elbiler nu 78,7 procent af salget.
Her kan hverken Finland eller Sverige følge med. Ikke desto mindre stiger salget af elbiler hele tiden i de to lande.
I Finland udgjorde elbilerne 48,8 procent af nyregistreringerne i maj, mens Sverige fulgte lige efter med 42,4 procent, viser tal fra bilstatistik.dk.
Elbiler øger bestanden
Sammenlignet med maj sidste år er elbilandelen steget i Danmark, Sverige og Finland, mens Norge fortsat ligger på et niveau, hvor det ikke længere giver mening at tale om fossilbiler: I Norge har elbilen reelt fortrængt biler med traditionel forbrændingsmotor fra det norske bilmarked for længe siden.
Udviklingen mod elektriske biler ses tydeligt i den samlede bestand af biler i de nordiske lande.
I samtlige lande udgør elbiler ikke overraskende en stadig større del af den samlede bilbestand.
Også her fører Norge an med 33,9 procent af bestanden - det svarer ganske præcist til, at hver tredje bil på de norske veje nu er elektrisk.
Hver femte bil i Danmark er elektrisk
Danmark følger efter med 21,7 procent. Dermed er mere end hver femte bil i Danmark nu elektrisk. Sverige og Finland ligger lavere med henholdsvis 9,2 og 6,9 procent. Det lyder mere beskedent, men fremgangen på henholdsvis 21 og 34 procent fortæller en historie om, at elbiler også har fået momentum i Sverige og Finland.
”Elbilerne fylder nu så meget i det nordiske nybilsalg, at udviklingen ikke længere kun handler om forbrugerpræferencer, men også om rammevilkår. Norge viser, hvor langt elektrificeringen kan komme, når kursen er tydelig, og Danmark har i år bevæget sig markant i samme retning. Det er en udvikling, der både er vigtig for klimaet og for at mindske afhængigheden af fossile brændstoffer. Derfor er det afgørende, at politikerne ikke bremser fremgangen med højere afgifter på elbiler,” siger Jonathan Schacht Halling Nielsen, vicedirektør i Mobility Denmark.
Elon sucks...not so much
At bilmarkedet i de nordiske lande bevæger sig i lidt forskelligt tempo, kan også aflæses i, hvilke biler bilkøberne foretrækker i de fire lande.
I Norge og Danmark topper elbilen Tesla Model Y salget, og der findes udelukkende elbiler på de to landes Top 10-lister. Svenskerne foretrækker den hjemmelavede hybridbil og populære firmabil Volvo XC60. I Finland sætter flest finner underskrift på en slutseddel til den bundsolide Toyota Corolla.
I begge lande indtager Tesla tredjepladsen med Model Y. Tendensen er klar: Trods kritik af Tesla-chef Elon Musk og “Elon sucks” klistermærker på bagsmækken, er Tesla på toppen af det nordiske bilsalg. Måske kan der være salg i et ekstra klistermærke til førnævnte: "...not so much." Idéen er hermed givet videre til driftige klistermærke-producenter.
