Elbilerne ændrer den danske bilpark markant. For første gang udgør benzinbiler under halvdelen af personbilerne på de danske veje.
Danmark er midt i en historisk udskiftning af bilparken, der vil ændre alt fra vores opfattelse af, hvad en bil er, til hvordan vi servicerer og fylder energi på bilerne.
Danske bilister tager nemlig ny teknologi og vaner til sig i en fart, som de færreste havde forudset for få år siden.
Ifølge friske tal fra brancheorganisationen Mobility Denmark har vi netop rundet en historisk milepæl: For første gang nogensinde udgør rene benzinbiler nu under halvdelen af alle personbiler herhjemme. Andelen er faldet til 49,98 procent. For mindre end seks år siden, ved udgangen af 2020, lå andelen på godt 65 procent.
Opgørelsen dækker udelukkende over køretøjer, der alene kører på benzin. Forskellige hybrider tæller altså ikke med.
Elbiler skubber benzinbiler ud
At benzinbiler for første gang udgør under halvdelen af den danske bilpark, handler om elbilernes massive fremgang. Elbiler udgør nu 24,3 procent af den samlede bestand af personbiler i Danmark - det er over 750.000 elbiler.
"Det her er et tydeligt tegn på, hvor hurtigt bilparken er ved at forandre sig. Rene benzinbiler har i årtier været helt dominerende på de danske veje. Nu udgør de mindre end halvdelen af personbilparken. Det siger noget om, hvor stærkt elbilerne er rykket på få år," siger administrerende direktør i Mobility Denmark Mads Rørvig.
Stigende afgifter kan bremse udvikling
Udviklingen skyldes i høj grad, at elbilerne har haft lavere registreringsafgift. Det har gjort dem økonomisk attraktive for mange forbrugere, som har skiftet deres gamle bil ud. Allerede i januar i år oplyste Mobility Denmark, at der var flere elbiler end dieselbiler i Danmark.
Trods den enorme succes for elbiler, udtrykker flere dog bekymring for, om den hurtige forandring kan gå i stå. Regeringen vil nemlig hæve afgifterne på elbiler fra nytår, og det udløser kritik fra bilbranchen.
"Danskerne har taget den grønne omstilling til sig, og det kan vi nu se direkte i bilparken. Derfor hænger det dårligt sammen, at regeringen samtidig vil hæve afgiften på elbiler fra nytår. Man kan ikke have grønne ambitioner og samtidig gøre det dyrere at vælge grønt. Regeringen bør holde afgiften i ro og bruge de kommende forhandlinger til at finde en langsigtet løsning på bilbeskatningen," siger Mads Rørvig fra Mobility Denmark.
Forslag til nye afgifter
Senere i år ventes en ekspertgruppe at fremlægge flere forslag til, hvordan man omlægge afgifterne på biler helt generelt.
Det er usikkert, om anbefalingerne kan nå at blive implementeret fra 2027.
