Fisker undersøger mulig konkursbegæring

Den danske bilskaber Henrik Fisker har hyret finansiel rådgiver og advokat med henblik på mulig konkursbegæring, skriver Wall Street Journal.

Krisen for den danske bilskaber Henriks Fiskers bilmærke, Fisker Inc., bliver stadig mere alvorlig. Ifølge den anerkendte amerikanske avis Wall Street Journal har Fisker både hyret det finansielle rådgivningsfirma FTI Consulting og advokatfirmaet Davis Polk, til at undersøge mulighederne for at indgive konkursbegæring.

Hvad en eventuel konkursbegæring vil betyde for Fisker Inc. og de cirka 5.000 kunder, der i dag ejer mærkets hidtil eneste model, elbilen Fisker Ocean, vides ikke på nuværende tidspunkt.

”Hvis Fisker indgiver konkursbegæring, vil det være det andet kollaps for et bilfirma grundlagt af den tidligere BMW og Aston Martin-designer Henrik Fisker. Det første firma, Fisker Automotive, indgik konkursbegæring i 2013,” konstaterer Wall Street Journal.

Advarede i februar

Henrik Fisker og Fisker Inc. advarede i februar om, at firmaet kunne løbe tør for penge senere i år. Det sket i forbindelse med offentliggørelsen af Fisker Inc.’s årsresultat, der viste et underskud på 5,3 milliarder kroner.

Siden har Fisker angiveligt været i forhandlinger med japanske Nissan om et samarbejde. Planen var, at Nissan og Fisker sammen skulle færdigudvikle og fremstille Fiskers elektriske pick-up Alaska i USA. Ved at give Nissan adgang til Alaska-platformen, som den deler med Fisker Ocean, ville Fisker få en større kapitalindsprøjtning. Ifølge flere medier kunne en sådan aftale indbringe Fisker 400 millioner dollars – det svarer til 2,7 milliarder kroner.

Hverken Fisker eller Nissan har kommenteret på historien i Wall Street Journal.

Ud over finansielle udfordringer har Fisker solgt langt færre biler end forventet. Indtil nu er der solgt cirka 5.000 Fisker Ocean. Et tilsvarende antal står på lager, rundt om i verden hvilket har bundet et større milliardbeløb for virksomheden.

Hertil kommer en lang række tekniske problemer med Ocean, som Fisker har haft svært ved at løse.

[email protected]