Skoda løfter lidt mere af sløret for topmodellen Peaq - en næsten fem meter lang SUV med plads til syv og over 600 kilometers rækkevidde.
I januar afslørede Skoda, at mærkets elektriske topmodel skal hedde Peaq. Nu går tjekkerne et skridt videre og viser for første gang selve bilen. Dog iført spraglet kamuflagefolie, der først kommer af tættere på den officielle verdenspremiere til efteråret.
Som ventet er Peaq en ordentlig krabat: En knapt 4,9 meter lang SUV, der med en velvoksen akselafstand på 297 centimeter enten fås med fem sæder og det største bagagerum nogensinde i en Skoda på 1.010 liter. Eller med en tredje sæderække og dermed plads til syv personer, men også i sagens natur et mindre bagagerum på 299 liter.
Flere detaljer fra konceptbil
Selv iført kamuflagefolie er det tydeligt, at flere detaljer er bevaret fra designstudiet Vision 7S, der længe har varslet, at Skoda var på vej med en fuldvoksen el-SUV. Det gælder især fronten med nyeste udgave af Skodas såkaldte tech-deck ansigt, hvor den øverste del gaber lidt over den nederste del - lidt som en haj-næse.
Forlygtegrafikken ser også ud til at blive den samme med T-formet kørelys, der også går igen på Peaq’s bagende.
I profil bemærker man dørhåndtag, der er gemt i karrosseriet og først kører ud, når bilen låses på. Det er første gang Skoda benytter dén løsning, der i øvrigt er på vej til at blive forbudt i først Kina og derefter USA og Europa. Men måske har Skoda fundet en løsning. I hvert fald lover tjekkerne, at de skjulte håndtag også kan trylles manuelt frem ved at trykke på den forreste del af håndtaget.
En fuldstændig lodret afslutning på sideruden op til den bagerste vinduesstolpe er også et markant designtræk fra Vision 7S, der har overlevet til den produktionsklare Peaq.
‘Lounge på hjul’
Indvendig er Peaq ikke topmodel for ingenting. Topudgaverne kan udstyres med eljusterbare sæder med indbygget massage, benstøtter, premium-lyd fra Sonos og en wellness-app, der angiveligt forvandler kabinen til en ‘lounge på hjul’. En del af velværet kommer fra det største panoramaglastag, der nogensinde er tilbudt i en Skoda.
Bag rattet kan føreren se frem til en 13,6 tommers infotainmentskærm med ny, Android-baseret software og - mod merpris - et head-up display med ‘udvidet virkelighed’. Rattet fås i to versioner, der betjenes ved hjælp af fysiske tryk- og rulleknapper, mens nøglen kan integreres i smartphone eller smartwatch.
Nyt er også muligheden for at trække 220-volt strøm strøm ud af bilens højvoltsbatteri - såkaldt V2L - ved hjælp af en adapter.
MEB-platform med 400 volt
De tekniske specifikationer beskriver Skoda endnu kun i overskrifter. Modsat flere konkurrenter i klassen for store el-SUVere nøjes Skoda med konventionel 400 volt-teknologi, fordi Peaq er baseret på VW-koncernens kendte MEB-platform.
Max-effekten i en lynlader er dog pæne 220 kW, og derfor kan Peaq lynlades fra 10-80 procent på mellem 24 og 28 minutter.
Hurtigst ved lynladeren bliver Peaq 60, hvor nummeret angiver batteristørrelsen. Skoda opgiver endnu ingen rækkevidde for basismodellen, der får den velkendte 150 kW-motor (204 hk) med baghjulstræk.
Over 600 kilometer
Herefter følger Peaq 90, der med et væsentligt større batteri får en rækkevidde på den gode side af 600 kilometer. Denne model nøjes også med baghjulstræk, men forventes af få den nyere og vellykkede 210 kW-motor (286 hk). Toppen af modelprogrammet bliver Peaq 90X, der trods to elmotorer med tilsammen 220 kW (299 hk) og firehjulstræk, også kan køre over 600 kilometer på en fuld opladning.
Ifølge Skoda bliver 90X den hurtigste Peaq, og kan rykke fra 0-100 km/t på 6,7 sekunder.
Når Peaq kommer til Danmark i løbet af efteråret, bliver det i selskab med den godt fire meter lange mini-SUV Epiq i samme Modern Solid-design, men altså i en væsentligt mere kompakt udgave.
Med Peaq og Epiq fordobler Skoda sit udvalg af elbiler, der i dag består af søsterbilerne Elroq og Enyaq lige mellem de to kommende nyheder.
