Når VW ID.4 næste år får et facelift, bliver det så omfattende, at der reelt bliver tale om ”en komplet ny bil”. Forbilledet er VW Tiguan.
Rygterne om meget omfattende fornyelse af VWs mest solgte elbil, ID.4, rumler videre. Og VW selv slipper også stadig flere oplysninger om den opdaterede ID.4, der kommer på markedet i anden halvdel af 2026.
Tidligere har det været fremme, at ID.4 fortsætter på den kendte MEB-platform med 400 volt-teknologi. Til gengæld ændres design og indretning markant. Udvendigt får ID.4 et mere klassisk VW-design med vandrette, solide linjer i stil med de kommende mindre elbiler ID.1 og ID.2. Altså et typisk minimalistisk VW-design, der skal udstråle styrke og bliver lidt mindre futuristisk end den nuværende ID.4.
”Vi genopfinder ID.4 komplet både ude og inde. Det bliver en fuldstændig ny bil – et stort skridt op,” siger VW-bossen Thomas Schäfer til britiske Autocar. I følge Schäfer bliver der tale om en “virkeligt smuk” bil.
Flere fysiske knapper
Indvendig laves især førerpladsen fuldstændigt om. Flere funktioner flytter fra den centrale skærm over i fysiske knapper og betjeningsgreb, som kunderne har efterspurgt. Bl.a. får næste generation ID.4 en klassisk rund drejeknap til justering af volumen.
”Hvis du udvikler noget, der fungerer, og har gjort det i årevis, er der ingen grund til at skifte det ud,” som VWs udviklingschef Kai Grünitz tidligere har forklaret. Det tyder på et farvel til den forhadte ‘slider’, hvor man i dag i ID.3 og ID.4 ‘swiper’ for at justere lydniveauet – en funktion, som mange finder upræcis.
Ifølge Autocars oplysninger omtaler VW internt den opgraderede ID.4 som ”den elektriske Tiguan”. På verdensplan er den mellemstore SUV Tiguan VWs mest solgte model, så det giver god mening at lave en elektrisk udgave. Det har også hele tiden været planen – og måske fremrykker VW i virkeligheden planen med den omfattende opgradering af ID.4.
Kendte navne fortsætter
VW vil dog ikke sige, om den opgraderede ID.4 skifter navn til Tiguan.
”Vi har besluttet ikke at smide de traditionelle, succesrige navne som Golf og Tiguan, der har båret os så længe og som vi har investeret så meget i, ud,” har Thomas Schäfer tidligere sagt til Autocar.
Mere sandsynligt er det dog, at bestselleren Tiguan og elbilen ID.4 først smelter sammen til én elektrisk bilmodel, når næste generation af VW ID.4 kommer på markedet.
Det sker fra 2028, når VW skifter MEB-platformen ud med den nye SSP-platform. Med den nye platform overgår VW til 800 volt-teknologi, der giver ca. dobbelt så hurtig lynladning.
Dropper ID.5
Men her og nu handler det om at holde ID.4 frisk nogle år endnu. Efter en vanskelig start har den elektriske SUV udviklet sig til at være VWs bedst sælgende elbil. Dén position vil VW fastholde med en omfattende opgradering.
Til gengæld ser det ud til, at VW dropper coupé-varianten ID.5 med den skrånende bagrude. Den er ikke blandt de 25 mest solgte elbiler i Europa, og ifølge Autocars oplysninger vil VW ikke bruge kræfter på at opgradere modellen.
Inden vi ser de markant forandrede udgaver af ID.3 og ID.4 i 2026, lancerer VW den længe ventede ID.2 – en relativt billig elbil i Polo-størrelse.
