Kia er senere i år klar med PV5. En fleksibel elbil med op til otte sæder. PV5 kan også spille rollen som håndværkerbil.
Minibus eller varevogn? Kia PV5 spiller begge roller, og den fleksible elbil vil senere i år blive lanceret i Danmark. En af de mest oplagte konkurrenter er Volkswagens retrobus, ID. Buzz.
Indtil videre ser det ud til, at PV5’s største batteri er på 71 kWh. Med en form som et køleskab begrænser det minibussens rækkevidde, der ikke bliver over 400 kilometer. Men hvad den ikke har i rækkevidde, har den så i indretningsmuligheder. Som MPV – minibus – kan passagerafdelingen indrettes med tre til seks sæder. Altså vil PV5 kunne transportere op til otte personer.
Bilen er 470 centimeter lang, 190 cm høj og lige så bred, og akselafstanden er tre meter. Den oplagte konkurrent, VW ID. Buzz, er lige så lang, knap 10 cm bredere og tre cm højere. Til gengæld er det maksimale antal sæder i den korte fem. Vil man have syv, fuldgode sæder i sin folkevogns-MPV, er det den lange Buzz, man skal have fat i.
Til Danmark i andet halvår
Kia-minibussen står på sydkoreanernes PBV-platform – Platform Beyond Vehichle – og den vil også kunne leveres som gulplade-varevogn. Hvad ladeeffekten for batteriet bliver, fremgår endnu ikke af Kias materiale, men man lover en ladetid fra 10 til 80 procent på en halv time.
Udover batteriet på 71 kWh kommer passager-udgaven også med et batteri på 51 kWh. Elmotoren yder 120 kW (163 hk), og momentet er på 250 Nm.
PV5 blev præsenteret i forbindelse med Hyundais og Kias “EV Day” i sidste uge, hvor man også havde sidste nyt om det såkaldte faststof-batteri. På Kias danske hjemmeside kan man læse mere om PV5. Her fremgår det også, at bilen ventes lanceret i andet halvår af 2025.
Af redaktionen
