Problemerne fortsætter for Tesla. Antallet af leveringer faldt 13 pct. i første kvartal, aktien falder og det er svært at sælge Cybertruck.
”Værste leverings-tal i to år.” ”Meget værre end forventet”. ”Cybertruck er dødvægt.”
Der bliver ikke taget godt imod Teslas med spænding ventede leveringstal for første kvartal. Medier som Business Insider, InsideEVs og Electrek er ude med de negative overskrifter efter at Tesla tidligere i dag offentliggjorde tal for leveringer i årets første kvartal.
Analytikerne havde forventet 390.000 leveringer af nye Tesla-modeller, men det blev kun til 336.681 biler. Det er et fald på 13 pct. sammenlignet med samme kvartal sidste år.
Cybertruck-salg halter
Alene siden årsskiftet har Teslas aktiekurs tabt 36 pct. Det svarer stort set til stigningen siden valgdagen for det amerikansk præsidentvalg, hvor aktien toppede. Siden har den mistet, hvad der svarer til mere end 3.000 mia. kr. i markedsværdi.
Dagens tal for leveringer i første kvartal får dog umiddelbart Tesla-aktien til at stige. I skrivende stund, hvor kl. er 13 på Nasdaq-børsen, med fem pct.
Dykker man ned i tallene ligner den kontroversielle Cybertruck i stigende grad en sten om halsen på Tesla. Salget blev omtrent halveret i årets første kvartal, hvor Tesla kun leverede mellem 5.000 og 8.000 eksemplarer af den kantede truck i rustfrit stål. Der findes ikke mere præcise tal, for Tesla insisterer på at lægge tallene for Cybertruck sammen med Model S og X.
Tesla har tilsyneladende svært ved nu at sælge 40.000 Cybertrucks om året. Et beskedent tal i betragtning af, at produktionskapaciteten er 250.000 biler og Tesla-CEO Elon Musk tidligere har sagt, at han kunne sælge 500.000 om året.
Strøm af dårlige nyheder
De dårlige tal kommer i en periode med en strøm af negative nyheder for Tesla. Mens salget i Kina holder niveau, faldt antallet af leveringer i USA og Europa med henholdsvis 20.000 og 30.000 biler. Særligt i Europa oplever Tesla massiv tilbagegang. Alene i februar faldt Tesla-salget i Tyskland, der er Europas største bilmarked og hvor Tesla fremstiller sin bestseller Model Y til europæerne, med 76 pct.
Analytikerne peger især på ’Musk-effekten’. Utilfredsheden med Elon Musk ageren som uofficielt medlem af Trump-administrationen vækker så stor modstand, at det kan ses på Tesla-salget verden over. For ikke at tale om demonstrationer, hærværk og ildspåsættelser af Tesla-forretninger og biler i USA og Europa.
Model Y kan løfte salg
Inden man helt dømmer Tesla ude, er det dog vigtigt at huske på ’Model Y-effekten’. Teslas absolutte bestseller, der var verdens mest solgte bil i 2023 og 2024, er netop kommet i en opgraderet udgave. Først nu er den ved at blive lanceret på flere markeder. Mange bilkøbere har utvivlsomt ventet på modellen, som først for alvor vil optræde i leverings-statistikkerne i næste kvartal.
Adskillige analytikere tror ikke, at den nye Model Y for alvor vil forbedre Teslas nuværende krise. Men præcist hvor dyb krisen er, ved vi først, når vi kender de globale tal for leveringer for andet kvartal, hvor den nye Model Y er slået fuldt igennem.
Ønsker om ny CEO
Ikke desto mindre taler stadig flere om, at Elon Musk bør overlade styringen af Tesla til en ny CEO, der både har tid og lyst til at rette det slingrende bilmærke op. Det skal ske med flere opgraderinger af de aldrende modeller og ikke mindst en lille, billig basismodel, der for alvor kan løfte det faldende Tesla-salg.
Flere medier peger på kineseren Tom Zhu, der er ansvarlig for Tesla i Kina, som en oplagt kandidat.
