Mercedes GLC skal tage kampen op med BMW’s hypede Neue Klasse iX3 elbil med 800 volt-teknologi, hurtig lynladning og en gigantisk infoskærm.
BMW’s første Neue Klasse-elbil, SUV’en iX3, har et forspring. Både på omtale og fordi den allerede står hos de danske BMW-forhandlere. Men nu er ærkerivalen Mercedes klar til at tage kampen op: Fra i dag kan den direkte udfordrer GLC opleves hos Mercedes-forhandlere i Danmark.
Rivaliseringen mellem de to sydtyske premium-mærker er legendarisk. Den ene kan ikke sende en ny bil på markedet, uden at den anden reagerer og straks lancerer i konkurrent.
Sådan er det også med Mercedes GLC, der nøje matcher BMW’s hypede Neue Klasse iX3: Samme avancerede 800 volt-teknologi med hurtig lynladning, lang rækkevidde, masser af power og alt det udstyr, du kan drømme om, hvis du er flittig med krydserne i listen over udstyr.
Kortere rækkevidde, højere pris
Der er dog forskelle. Hvor BMW har en rækkevidde på 800 kilometer, nøjes Mercedes GLC 400 4Matic med 715 kilometer. Batteriet er simpelthen mindre. Ikke desto mindre starter priserne fra 620.000 kroner - 20.000 kroner mere end rivalen fra München.
Mercedes vil nok hævde, at det kun er fair for at få den berømte stjerne på kølergrillen, der i øvrigt er nyfortolket med LED-belysning. Og så trumfer mærket fra Stuttgart også ærkerivalen med en enorm infotainmentskærm i fuld kabinebredde, der dog koster ekstra.
Trækker 2,4 ton
Sammenlignet med forgængeren er den nye GLC vokset i alle retninger. Bagagerummet i GLC tager hele 570 liter og kan udvides til 1.740 liter, hvis man lægger sæderne ned. Dertil kan man også udnytte det praktiske og lettilgængelige ‘frunk’ på 128 liter.
Trække kan GLC også - hele 2.400 kg kan der kobles på anhængertrækket.
I første omgang kommer Mercedes GLC kun til Danmark som 400 4Matic med to elmotorer og firehjulstræk. Senere forventes både billigere og dyrere varianter.
Læs meget mere om den nye Mercedes GLC her.
